300

Сенсор давления низкой стороны топлива 3.62 V на ХХ - похоже на правду - точка стабилизации давления 0.87 V при НУ - дохлый

KAM сброшен. Все прекрасно работает, но LFT=+25% SFT около 0. Никто не видел градуировку EJ7Z-9F97-2A датчика давления топливной рампы BU5Z9F972B датчика давления топлива

Спасибо огромное. Если не сложно, перечислите типы (названия) коррекций, которые Вы считаете нужным сбросить, ибо мне не хочется грохнуть лишнего.

LFT=+25% SFT=+-5% на холостых, при 700 об/мин. При небольшой нагрузке примерно столько-ж, на ходу показания гуляют, но, ближе к 0. 3.64V(0.3A)1.60241мм2Утечка впускного коллектора (на двигателе) при заткнутых всех отверстий

наблюдал TROQUE, другие сканеры тают то-же

Ооо, дякую, перевiрю.

Mustang 2.3 16 Капремонт двигателя (3 циллиндр прогорел). Работает отлично. Утечек впуска и выпуска не найдено. Сенсоры INTAKE, BOOST, лямбды проверены. Свечи светло серые. при этом LFT1 = 25% , до капремонта был 0% При заглушеных вакуумных патрубках - то же. На бензине и на газу коррекции одинаковые. Ребус. Куда еще надо смотреть .