kamazistas

896kb

Пробовал, непомогло.

Помогите. Прошил Visteon DCU 106. Прошивка по удалению ЕГР. Проблема в том что после етого вскачило топливное давление. На холостом ходу должно быть +-24000 kPa а держится около 60000, поднимая обороты до 2000-2500, ровняется и всё как бы в порядке. Вопрос состоит в следуещем: Спалил ЭБУ или прошивка левая? Какие варианты на лечение?

Поскольку я новичок в этом деле тут я изастрял. TxD RxD Boot. Что это за контакты? Что туда паять? Пробовал разные схемы подкключения. Через К-линию, через САN. Прочитал его через ОВD. получился файл в размере 896кб. А далше ни с Winols ни с ECM 2k1 немогу его разобрать. Где то вычитал что размер файла должен быть около 2Мб. Пробовал врубить его на столе через ST10x, напаял там резисторов и т.д. без резултата. В чем фишка?

Привет всем, Для начала скажу, что я далеко не профи в компютерном деле, так что извините за идиотские вапросыюю. К делу: Обслуживаю неболшой парк в одной фирме, там между прочими состоят и 5шт Land Rover Defender, 2.4Puma Diesel. Спрашивается как залезть к ним в мозги VISTEON DCU 106? С чего начинать? На руках имеется Kess V2, WinOls, ECM 2001, всемирная сеть, поцарапаные руки и куча желания. За ранее благодарен за помощ