Всем здравствуйте, помогите пожалуйста.
Выполнил большой объём работ на Mercedes-Benz S 222 двигатель OM656 дизель ошибка P3005C5
На автомобиле выполнили мойку впускного коллектора (со всеми трубопроводами), клапан EGR с трубопроводами.
Сняли сажевый фильтр - визуально он был не сильно забит, но вода плохо протекала, средство для прочистки использовал Liqui Moly 1766 DPF Cleaner, все сделал согласно инструкции. После всех манипуляций фильтр стал воду пропускать без сопротивления. Выполнил адаптации DPF (все параметры по саже обнулились).
Через примерно 50 км. эксплуатации , сажевый фильтр полностью заполнился, двигатель в аварии с ошибкой P3005C5 Содержание сажи сажевого фильтра не в порядке.
Параметры дифференциальный датчика на холостых оборотах 18-23 hPa , а при 4500 об. 698 hPa, давление большое заказал новый датчик.
Снимал разъём с дифференциального датчика выдает на сканере 2 hPa при высоких оборотах 30 hPa.
1 Вопрос со снятым разъёмом дифференциального датчика должен параметры от оборотов манятся?
2 Вопрос Датчик противодавления ОГ под максимальной нагрузкой 5900 hPa это высокий показатель? Если да, какое должно быть ?
DPF после чистки.