user_161195

за 3 дня пару запчастей поменяли,но ошибку р0002 так и не получается победить(

спасибо,вроде смотрели,но не я,лично. мне говорили,что это болезнь

третья банка кепит,но нагрузку держит,проверали вилкой нагрузочной,но ставили другой,все осталось по прежнему

спасибо, Массы проверяли, акк - кузов,снимал,чистил. кузов - двигатель,говорят,все ок. с чего началось,изначально,месяц назад,начала ругаться на обрыв клапана давления.при резкой раскрутки двигателя до 2500об. причем,когда заглушешь двигатель и заведешь,все исчезает.потихоньку работал по городу,не особо часто выскакивала,но неделю назад засветился акк на бортовом,с ошибкой,зарядить акк,если прицепиться китайской зарядкой,пишет,что в акк 80% заряда. первое,что приговорили,гену. отвез,вскрыли,все ок,обгонную муфту лишь поменял,думал,логично,при резком нажатии на педаль,ее срывало. перебрал плюсовую клемму,выехал и начало просаживаться бортовое до 12.8,и двигатель уже больше 1100 не раскрутишь,если заглушишь,очень тяжело заводиться. померял давление с бака,механически,5000п выдает погружной насос.. если завести машину и смотреть через пк,на холостых в топливной держит 5000п,при перехазовке,поднимает до 7000п,это если без ошибки,если вызвать ошибку,при нажатии в пол,давление просаживается до 2000. мне кажеться,проблема,гдето в проводке,и датчик давления топлива от него зависит. ощущения такие. завтра должны поменять датчик давления,но мне,кажеться,что он не приче

проверяли,все гуд. и от акк на прямую закидывали,блок предохранителей,что на клемме плюсовой,перебран,почищен,и смазан

просадка напряжение на борту 13.3 волта,машина падает в аварию, выскакивает ошибка р0002,и чем ниже напряжение,тем раньше она загораеться. генератор выдает на акк 14.4 вольта.