Перейти к содержанию

N1k1t0S

Начинающий
  • Постов

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о N1k1t0S

Информация

  • Город
    Tallinn
  • Имя
    Nikita
  • Страна
    Estonia

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения N1k1t0S

Пользователь

Пользователь (2/3)

0

Репутация

  1. В другом мозгу отключен иммобилайзер
  2. Привет, если сбросить все настройки на родном мозгу, или сделать инициализацию это может помочь?
  3. И снова всем здрасвуйте! Поставил новый датчик проблема не ушла. Еще мотор начал вонять дизелем с недавних пор. Уже не знаю что делать.
  4. Здравствуйте, в отключении датчика не вижу смысла, так как расход также будет большим, по этому уже все заказал, жду посылку после Нового Года. Что касается форсунок, они оригинальные родные, с ними все хорошо, если ошибка останется буду смотреть дальше.
  5. Здраствуйте, вчера провел много времени с машиной понял две вещи 1. Датчик ДМРВ он мертвый, заказал вчера новый от компании HELLA обошелся в 40 евро, фото его ниже, код (8ET 009 142-861, если кому надо) 2. Дроссельная заслонка полностью забита, также придется снять да почистить, но это не проблема Также хотелось бы спросить, у меня центральный замок не откликается, и принципе по проводке есть вопросы, задние двери ничего не работает, не считая подсветки кнопок поднятия и опускания стекла, но сами кнопки не работают. Что касается по форсункам, они все в хорошем состоянии, только одна немного переливает, ну там не смертельно. Думаю начать от предохранителей, потом переходить к гофрам, и посмотреть блок комфорта. Что посоветуете?
  6. Вот сделал снова диагностику, использовав оригинальный блок, когда поставил принципе ничего не поменялось, кроме того что машина стала хуже ехать, и появился значок чек энджин, на приборке перед тем как завести ее. фотография 13 канала как просил ниже Также заметил особенность что если дать газу и опустить обороты машина начинает глохнуть, но обороты выравниваются
  7. Поспрашивал прошлого владельца, в итоге получил родной блок от машины, фото его ниже
  8. Так сделал все замеры, они отправлены ниже. Что сказать по егр, когда накидывал трубку все также, большой расход. Блок вроде одинаковый как вы написали выше. Также я дальше пошел по каналам, может вам окажется это полезным. Как думаете что это еще может быть? Щас посмотрел в интеренете, а не должен ли быть блок 038906019GL
  9. Здраствуйте всем еще раз, наконец то могу писать снова сообщения, как думаете можно же просто купить блок с другой такой же машины и просто поставить, его. И может ли после этого уйти проблема, стоит ли скинуть вам показания с первого блока По егр скажу что я его сниму почищу и тогда поставлю, потому что его все равно надо чистить раз в 50000, и вот как раз поставлю. Родного мозга нету, прошлый владелец его выкинул.
  10. Чуть позже скину с первого канала показания
  11. IMG_8841.mov Вот такие замеры получились Привет накидывал трубку, идут старшие звуки, на расход не влияет, как думаешь может он забит, и я все равно думаю что дела в прошивке, потому что по показаниям у меня льет мало топлива, чтоб завести машину
  12. Можете описать как это делается в программе, чтоб я не накосепорил Можете описать как это делается в программе, чтоб я не накосепорил
  13. На заведенном моторе?
  14. Здраствуйте! Пишу в надежде что на этом форуме мне помогут. Купил я недавно Passat b5.5 универсал в довольно хорошей комплектации. Прошлый владелец хотел удалить EGR, и сделал самое тупое решение, он просто снял трубку и поставил другой мозг. Незнаю связано ли это, но сейчас у меня на холостых расход два литра, у друга такая же машина у него расход 0,6-0,8. Сначало думал что насос форсунки, отвел на ремонт, сказали одна капельку переливает, но 3 прокладки поменяли, сказали они в труху. Расход немного упал, но только на ходу. На холостых на месте также 2 литра. Также машина странно заводится, на холодную она заводится обороты падают до 500 она начинает глохнуть прыгает до 1000 оборотов и начинает работать ровно, на горячую есть проблема уже, чтоб завестить бывает заведется и сразу почти глохнет, и приходится немного дальше крутить стартер чтоб машина завелась, знаю что так можно убить стартер, и по этому ищу как раз причину. Купил VCDS показало ошибку по блоку двигателя и также по мозгу топливного насоса. Как вы думаете в чем может быть проблема, я склоняюсь к мозгам, точнее в ее прошивке, если это верная догадка, то где мне найти прошивку оригинальную.
×
  • Создать...