Partyzan

Та да, але всяке може бути, пару разів без нюансів був, але на енний раз можна і заплатити за зайвий димок пару сотень євро. Іздив то я на попередніх правда зі всіма "погіршеннями" екології, та й думаю контролюючі органи в курсі, що відсоток з неньки майже з прямотоком в легковиках зашкалює 🙂. А в нас, якщо за жигулятором пристроївся в потоці, то хоч виходь з автівки подихати своїм вихлопом.

Дякую за розгорнуту відповідь. Китайський хотів взяти перед цим, але подумав чисто для себе то зайве, пару разів всьго може переписати дамп туди-сюди. Якщо зніму відправлю комп на прошивку скільки буде коштувати без сажового/егр, щоб можна було познімати з вихлопу всі датчики, роз'єми, плюс стоковий дамп прошивки у разі чого (в приват)?

Тоже вариант, посмотрю что по чем на разборках.

Хотел оносительно простой вариант возврата экологии (иногда нужно ездить в Европу). Две прошивки, сток и без сажевого/егр, чуть что поменял банку стронгера на банку сажевого по фланцах, подключил mpps и залили сток. Вижу нужно будет брать K-TAG и снимать комп, хорошо хоть доступ норм.

Здравствуйте. Хотел считать дамп на дизельной астре 1.7 для отправки калибровщику, отключить EGR и сажевик, но чтото пошло не так. В момент чтения, выдает сообщение. При поданом зажигании в момент чтения на приборке уведомления, на заведенном двигателе сообшений нет. Видео https://www.youtube.com/watch?v=hg7r9Tu45Uo Мозвожно есть решение как считать дамп?