Андрей23-23

Ну попробую еще подкинуть клапан,если не увенчаются успехом эти манипуляции-тогда уже топливную на стол(

Верю полностью,почему не трогал?катался до ремонта-и проблем никаких не предвещало,поэтому и не трогал его.. я на своих грузовых авто смотрю-корекция если и разная,то только из-за форс,компрессии или зазоров на клапанах.MAN у меня пол года ездил с большим расходом,по корекции в одном цилиндре показало большое потребление топлива,так как это коммонреил-то просто и не услышишь разницу в работе..дошло до того-сняли гбц,на одном поршне треснутое кольцо-и видно что долго ездит так..практика)) но по своей очень интересно… Да нет,просто спросил,потому что версий разных кидают много-но я все же больше доверяю тем кто занимаются узким направлением (топливная или та же электрика)..

Замена форсунок?..

Вся суть что это моя машина))я сам механик-только грузовых авто,у нас зерновозы,правда тут проще-комп есть,и практически все по накатанной,поэтому и решил свой автомобиль делать сам,только теперь ищу этот прокол(( пробовал даже при троение-грушей подкачивать,думал может подсос есть-ничего не меняется((

Доброго времени суток,суть проблемы: кашкай,двигатель к9к 430,был мной выполнен ремонто двигателя,оборвало клапан.Замена ГБЦ(полный ремонт+клапана+герметичность+зазоры),двигатель-расточка блока под 0,5 поршня (нюрал),новые шатуны,коленвал новый,ремонт форсунок делал у человека который занимается исключительно дизельной аппаратурой(т над не трогали).Запуск двигателя был без проблем.Теперь суть проблемы,при запуске авто-может сразу,может не сразу-начинают плавать обороты,дам нагрузку(включу обогрев стекла или подогрев сидений)-выравнивается.При прогреве-могут плавать могут не плавать,утром на холодную заводится с пол оборота,на ходу проблем вообще никах нет,расход в норме,пока прикатываю в спокойном режиме.Весь напряг при остановке-когда начинают плавать обороты-жуть как напрягает ((.смотрели автокомом-давление топлива-видно что скачет ,топливщик говорит что возможно клапан делает мозги который на топливной стоит сразу на подающем топливопроводе,который кручивается(ближе к радиатору,номер 00952250),тот что большего размера-пробывали подкидать б/у,но рабочий-изменений нет,тот который я описал выше-0095225-нету пока б/у,новый покупать (200$)-ради проверки-тоже такое.До ремонта-все работало в идеале,тоже много читал-говорят что форсы уже ложатся,но топливщик этот точно сказал бы менять если они умерли бы..может у кого есть мысли-помогите в поисках,смотрел что кто то на датчик температуры топлива паяет сопротивление-но у меня такого датчика,есть только на обратке с форсунок фишка.Экология отшита и вырезана до меня-форсы прописали после ремонта.