Saklab

Спасибо

Подключения блока управления Mazda на столе подскажите пожалуйста распиновка ебу

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ. ECU Siemens EMS-3132: 90-контактный разъем черного цвета. Контакт Назначение 01 - Управление катушкой зажигания цилиндров 2-3 02 - Не используется 03 - "Масса" 04 - Управление электромагнитным клапаном продувки адсорбера 05 - Не используется 06 - Не используется 07 - Не используется 08 - Управление "-" реле вентилятора системы охлаждения двигателя 09 - Сигнальная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости 10 - Сигнал выключения кондиционера 11 - Сигнал расхода топлива 12 - Управляющий сигнал 1 на регулятор холостого хода 13 - Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости 14 - Не используется 15 - "Масса" датчика абсолютного давления 16 - Сигнал датчика абсолютного давления 17 - Не используется 18 - Сигнал датчика давления хладагента 19 - Экран датчика детонации 20 - Сигнал "+" датчика детонации 21 - Не используется 22 - Не используется 23 - Не используется 24 - Сигнал датчика верхней мертвой точки 25 - Не используется 26 - Диагностический разъем линия L 27 - Не используется 28 - "Масса" 29 - "+" после замка зажигания 30 - "+" аккумуляторной батареи 31 - Не используется 32 - Управление катушкой зажигания цилиндров 1-4 33 - "Масса" 34 - Управление сигнальной лампы неисправности системы снижения токсичности 35 - Не используется 36 - Не используется 37 - Не используется 38 - Управляющий сигнал "-" на реле вентилятора системы охлаждения двигателя 39 - Управляющий сигнал "-" на обмотку реле самопитания ЭБУ 40 - Не используется 41 - Управляющий сигнал 2 на регулятор холостого хода 42 - Управляющий сигнал 3 на регулятор холостого хода 43 - Сигнал "+" датчика положения дроссельной заслонки 44 - Сигнал нижнего кислородного датчика 45 - Сигнал верхнего кислородного датчика 46 - Управляющий сигнал "-" на компрессор кондиционера 47 - Не используется 48 - Не используется 49 - Сигнал "+" датчика температуры воздуха 50 - Не используется 51 - Не используется 52 - Не используется 53 - Сигнал скорости движения автомобиля 54 - Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала 55 - Не используется 56 - Диагностический разъем линия K 57 - Не используется 58 - Сигнал системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя 59 - "-" управляющего сигнала на форсунку цилиндра № 1 60 - "-" управляющего сигнала на форсунку цилиндра № 3 61 - Не используется 62 - Не используется 63 - "-" управляющего сигнала на элемент подогрева верхнего кислородного датчика 64 - Не используется 65 - "-" управляющего сигнала на элемент подогрева нижнего кислородного датчика 66 - "+" форсунок 67 - Не используется 68 - Управление "-" обмоткой реле топливного насоса 69 - Не используется 70 - Сигнал тахометра 71 - Не используется 72 - Управляющий сигнал 4 на регулятор холостого хода 73 - "-" сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 74 - "+" сигнала датчика положения дроссельной заслонки 75 - "-" сигнала датчика положения дроссельной заслонки 76 - "Масса" нижнего кислородного датчика 77 - "-" датчика температуры воздуха 78 - "+" датчика абсолютного давления 79 - "-" датчика детонации 80 - "Масса" верхнего кислородного датчика 81 - Не используется 82 - "+" управляющего сигнала на резистор малой скорости вращения электровентилятора системы охлаждения двигателя 83 - "+" датчика давления хладагента 84 - Не используется 85 - Сигнал "+" датчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления 86 - Не используется 87 - Не используется 88 - Не используется 89 - "-" управляющего сигнала на форсунку цилиндра № 4 90 - "-" управляющего сигнала на форсунку цилиндра № 2

Решена проблема 🙂 заменой конце вика сцепления всем спасибо за помощь, тема закрыта

Rusik UA все дело в прошивке?

12 грам если не ошибаюсь я уже не возле машини завтра точно скажу

Не могу скачать, мало прав 😔

и ще такой нюанс после ремонта головки все началось, проверили подсоси чуть позже скину логии с диагностики document_5379698592690763527.mp4

по вакууму в все добре, отшивался егр, может прошивка слететь? Вот скачал прошивку как ее проверить я не сильно шарю винолсе Volkswa Passat 2006-BMP-orig

У машинки появляется наддув, причем резко, и так же резко она начинает разгоняться, до 2.5 еле едет. Поменяна турбина, кат вырезан.воздушный новый. егр заглушен.работает машина ровно.ошибок нет. уже просто мысли закончились.

Здравствуйте! Выдает ошибку EPC на Audi Q7 2007 года с бензиновым двигателем 4.2 и блоком управления двигателем (ЭБУ) 4L0 910 560 D. На диагностике ошибка 08854 n276. Заменены все датчики и насосы, но без успеха.

Всем спасибо сделав купил другой эмулятор поставил все заработало.

Пробивал итак с откл и не откл все равно не заводиться

какие привязки

Нужен совет отключил иммо поставив эмулятор поменял значении в епром отл антену все равно пишет стар ерор не знаю что уже делать буду благодарен

Проблема в чём заключается перед этим слетела прошивка, одно что смог заделать это холостой сохранить все остальное сохраняет какой-то мусор вот проблема такая

Проблема в чём заключается перед этим слетела прошивка, одно что смог заделать это холостой сохранить все остальное сохраняет какой-то мусор вот проблема такая помогите пож... мудохаюсь уже 3 неделю

честно не знаю если знал я б сюда не писал

Проблема такая, заливаю прошивку по топливной завожу даю 1200 обороти и слетает прошивка (вобще реально то что прошивка может слитеть) хто то сталкивался с такой проблемой буду рад любой информаций спасибо за ранее Приложу фото блока

Поняв исправлюсь Jaguar TC1767 EDC17C08_10SW009315-20240921-115154 stok.bin

Надо читать в внимательно.🤦‍♂️ Возможные причины этой проблемы

Когда клапан рециркуляции отработавших газов открыт, создается перепад давления через отверстие (давление впускного коллектора в зависимости от давления выхлопных газов). Эта разница в давлении измеряется датчиком по напряжению. Выходной сигнал напряжения на PCM прямо пропорционален потоку выхлопных газов, поступающих во впускной коллектор. Если в этой схеме появляется сбой, появляется ошибка p1405. Возможные причины этой проблемы: - Дефектный электронный датчик обратной связи по дифференциальному давлению DPFE (датчик давления рециркуляции отработавших газов); - Заглушенная или поврежденная трубка EGR; - Обратная связь датчика электронного дифференциала (DPFE) открыта или закорочена; - Электронная цепь датчика обратной связи по дифференциальному давлению имеет плохое электрическое соединение; - Неисправный модуль управления трансмиссией.

Автомобиль:Jaguar Xe Год выпуска:2016 Двигатель: ECN 2 л турбина Коробка передач: Автомат У меня был чек по утечке паров хотя делали дым генерацию и утечек нет Мне отшили эвап Чек ушел но машина по прежнему думает что бак не закрыт приложу прошивку помогите буду очень благодарен заранее спасибо WinOLS (Jaguar XF (Evap OFF) GembT_NoCS bin.rar

Спасибо

На просторах интернета нашел ПРОШИВКУ Caddy m.e7,1.1 stok.rar кто шарит бо я не очень можете проверить буду благодарен