dbryy

Позволило пройти дальше без разблокировок, написало, процесс выполнен. Читаю как Рено, ибо при выборе Мерседеса, выдавало меньше ошибок и какой-то блок в принципе не прочла. Попробуем..

В "согласование турбонаддува". Это оно (фото)? Можно расшифровать сокращения? Так же требует (второе фото). Что за защитный шлюз и как понять есть ли он и, при наличии, разблокировать? Забыл добавить, машина была не в движении, газовал на месте.

"статичном мотору" - заглушенному? Первое фото - холостой ход, остальные - перегазовка на месте.

Доброго времени суток! Авто Mercedes Citan (не нашел в списке мерседеса, поэтому пишу здесь). Двигатель Рено К9К, от Мерседеса на авто, по сути, только шильдики. Ошибка в диагностике DTC226323: Цепь наддува, амплитуда сигнала < минимума. Клапан N75, и турбина заменены на новые. Утечек во впуске на не запущенной машине нет. Вакуум на ощупь пальцем присутствует, тормоза есть.. Изначально была эта же ошибка + DTC148E22, которая, после замены турбины ушла. Помогите, пожалуйста, куда стоит лезть дальше? Желательно с инструкцией, желательно, поподробнее. Спасибо!

Полезно, спасибо! Блок задней правой двери уехал и потянул за собой левую дверь. Благодарю всех участвующих!

До 3 минут всё уходит. Те 1,5А стояли и через пол часа. Ещё, кстати есть проблема с неработающими замками задних дверей. Не уверен, но судя по схеме, те блоки, которые выдают потребление как-то связаны (в плане перемыкания постоянного +) ? Друзья, ещё интересный момент вспомнил: не толко 34, но и 35 предохранитель влияет на потребление. Вроде как эта группа (32-33-34-35) идут с общим плюсом или минусом, скорее второе. Прикрепляю фото как это выглядит сзади. Извиняюсь за своё "плавание" в материале, только начинаю свой путь

Можно поподробнее, пожалуйста? Через диагностику как-то? Гу оригинал тоже(

А где именно оно? Справа вообще нет предохранителей и реле. У водителя только несколько и все непонятно подписаны. Файл пока загрузить не могу, вижу фото только(

Машина далеко, только завтра к ней смогу. Где-то видел, что ещё возможно Х-реле, но его нигде найти не могу. Или хоть как оно называется. Или проводка по левому лонжерону. Буду рад схемам и обозначению мест, куда надо влезать, где может быть что-то? Спасибо!

Стоит только штатный иммобилайзер Извиняюсь, да. Машина 2009! Вижу, что два-три блока не спят (нагрев сидений, двери, предположительно комфорта ещё). Похоже что где-то они перемкнулись на + постоянный? Или какое-то реле залипло в проводящем состоянии?

Дброго дня! Утечка тока в ~1,45А на Пассате СС. При вытыкании преда SA4 на 60А, пропадает полностью. Если поставить обратно и вытыкать преды в салоне со стороны водителя 28 на 10А (уходит ±0,5А) и 34 на 25А, то тоже утечка уйдут. Подскажите где оно может плюс замкнуло? И если есть схемы, поделитесь, пожалуйста. Спасибо!