kazychka

Честно за него даже не подумал... завтра проверю. Вот то что сегодня успел проверить. VID_20250912_143523.mp4 VID_20250912_134344.mp4 Проверял прям от бока PCM исключая магистраль всю , эффекта не дало.... Чем шить, что шить кто его знает, нашёл по вин коду на motorcraft заводские данные по VIN модуля на момент изготовления ( As-built Data).

Выход что так

Доброе утро , утром накинул клему завёл показало +18 с прогревом машины примерно 2-3 минуты выскочило -39. У знакомого есть sensor box от лаунчера , хочу посмотреть будут изменение по форскану. И тоже страшно ошибка по жалюзи , вчера её не было. VID_20250912_080229.mp4

Это просто фото приборки, завтра скину фото с машины на sync 3 тоже -40 показывает, выключаешь зажигание включаешь +10 , завёл -40 . На форскане показание постоянно+15 даже если греешь сенсор.

Проделанные работы : проверен датчик (рабочий), прозвонил всю проводку до блока PCM (целая), машина до этого была русифицировна через forscan такими файлами взятыми из сайта wiki.ucdsys.ru (Secondary Bootloader(SBL): FS7T-14C025-JB Strategy: FK7T-14C026-ANJ Calibration: FK7T-14C088-ANJ), накотил обратно заводскую проблема не решилась. Помогите кто чем может ) Есть ли смысл обновлять блок PCM ?

Hi dear friend do you have the wiring diagrams for the outback BS?