Владимир 22

По поводу "вроде" не знаю, но я в сети нашел мануал где сказано как датчик проверять, по итогу когда прозванивал мультиметром согласное алгоритму, заметил бегающее сопротивление на 1 И 2 пинах (от 8 до 600 ом) при допустимом 1 оме, после чего рискнул его разобрать, там оказалось всего лишь 2 обмотки разного сечения, это только подтвердило факт правильной проверки.

Спасибо, с устройством датчика! Разобрался!

Прошу помощи! Приветствую уважаемые! Понемногу занимаюсь диагностикой автомобилей, приезжает ко мне BMW5201 "E39" с двигателем М52, просит поменять датчик распредвала купленный уже за раннее, я его прочитал мультимарочником "MUCAR", ошибка "41". Поменяли датчик распредвала, но ошибка не уходит! Вопрос к опытным, как блок управления питает этот датчик? Во время проверки я увидел на одном проводе "центральном"-"черном" 2,45 вольта, "ground" присутствует, а вот сигнал не вижу. Когда на "желтый провод" касаюсь щупом мультиметра, форсунки реагируют. У меня вопрос, это блокировка со стороны эбу из-за проблемы по механической части или всетаки электрика барахлит? В сети читал всякое, но нужна дельная информация, можем по цене обговорить, спасибо!