Александр 96

Добрый день, да ДК на выброс, зависал.

Дак подскажите в чем проблема ?, я же написал тему о помощи.Можно взять и подсказать, а не выписывать тут, какой вы умный человек и вам так сложно подсказать в чем тут проблема. Тупо зашли поглумиться над человеком,оригинально )

Да и начинается нестабильный холостой ход. Честно фирму не скажу,но мне кажется должны тогда быть пропуски в зажигании разве нет ?.

Отключали, на приборной панели загорелась пила и машина выставляла средние параметры( как в аварийном режиме) и работал стабильно.

Свечи поставили новые в сервисе,проблема не ушла,меняли катушки проблема не ушла. А датчик давления фреона влияет на катализатор и на цепь питания ?,просто не слышал об этом.

Кат на месте.

Да мы сами удивлены от такого.

Да тоже на это думаем. Может ли такое поведение спровоцировать форсунки ?

Дад,показывает все в пределах допустимого. По параметрам не выходит в показания превышающие норму.

Добрый день. , нужна помощь, может кто сталкивался, такая проблема.дастер (машина товарища) 2015,1.6мкп К4М. Заведенный начинает троить где то с минуты две потом успокаивается.включаю первую газ пропадает на прочь с пол минуты его просто нет.потом схватывает при езде проблем не чувствуется.стоит только остановиться и заглушить двигатель и попытаться снова ехать все повторяется.при включении первой передачи педаль газа нажимаю просто в пустоту.потом с пол минуты проходит схватывается.ошибки не показывает и автоскан пробовал тоже ни чего не показывает. Было сделано с его слов: замена кислородного датчика верхнего( но провод к нему сомнительно длинный)если фиксировать фишку на штатное место,то провод падает на коллектор. Поменяли сетку и тонкой очистки фильтр в бензонасосе. Нами было сделано: Приподнял выше фишку Кислородного датчика и зацепил на хомуты,поменяли прокладки впускного коллектора с чисткой ДЗ заменой прокладки,замена датчика ДАД. Проблема плавающего характера то есть,то нет. Вчера была,сегодня говорит проехал 20км и ничего такого не было. При троении краткосрочная коррекция верхнего датчика кислорода уходит в -100, пол минуты по троит и коррекция выравнивается в норму . В сервисы ездила машина,один сказал подожгите её,в другом сказали везите донора будем перекидывать датчики смотреть,но то же как то такой себе вариант. Проверили давления топлива все в норме, проверили на подсосы воздуха,их нет. Но вот странно, то что оба датчика кислорода показывают напряжение выше нормы(скрин прилагаю), И краткосрочная коррекция скачет, то в норму по показаниям - то в красную зону.