Hиколаич

Тогда топи, я без вариантов, буду в полях, без цифр могу только, но на слово я и сам себе не поверю

Ок, это уже правильный разговор. Только в понедельник, работа у меня к сожалению такая, приеду в воскресенье вечером и то если повезёт, но цифры за мной, буду на машине кататься, не дай бог будут отказы, сообщу Езжу капец как дохрена, в месяц 10к как с куста, а то и больше, межгород

Я же признался что я двоечник такой же как жуливер и сектор, оказался пустяковый вопрос, честно стыдно мне. Главное заключение что компрессор или работает или нет, если делает мозги, то проводка однозначно

Кстати. Я заметил что Вы себя считаете очень знающим человеком, готов ответить на мой вопрос? По движкам? Кстати белорусским? Масло кидает в трубу а все новое, с завода и это не единичный случай, очень частый, прям очень Блин ну смайликов я могу тоже много на ставить и смешные посты выкладывать, смеритесь, это факт

Двоечники))) без обид)))) Бывает Самое главное никто и не спросил, почему двоечники? Потомо что кто хорошо учился тот такой хернёй не занимается, минимум айтишники, а максимум высокопоставленные чиновники, ещё раз не обижайтесь, я такой же. Сам расстраиваюсь. Ещё раз удачи, все получится Сектор не переживай, я не как ты, плохо о тебе не отзовусь))) ещё вспомнишь про меня))) в хорошем смысле

И снова здравствуйте. Привет всем двоечникам))) не обижайтесь я с вами такой же))) при замене компрессора, всё открутил и начал снимать сам компрессор, пока я его вытаскивал вместе ним отпала фишка которая висела на соплях как оказалось. Фишку починил, припаял обратно. Но компрессор поставил новый, так как свой старый пообещал отдать другу на гольфа, у него компрессор конченный был, не работал вообще. Итог у меня все работает, на гольфе тоже. Пока кайфуем оба))). Не знаю на сколько долго, так как на гольфе в старом компрессоре явно была стружка, у меня тоже слегка серый налет, никто ничего не промывал, но я знаю что значит. У меня так в газеле 4 цилиндр не работал на бензине и на газу, тоже всю голову сломали, пока за фишку не дёрнул от форсунки и она не отпала, один в один. Всем спасибо. Компрессор или работает или нет, а если делает мозги, ковыряйте проводку P.S. не надо ставить отрицательные отзывы, пока сами не разберётесь, я думаю этот человек понял про кого я)))) Всем спасибо, и удачи от души

Спасибо. Я понял. Как поменяю отпишусь

Не холодил

Бла бла бла... Не хочу негатива никакого бессмысленного, это своим друзьям такое рассказывайте. Я за деньги не разу не говорил, а вы в своих постах только и пишите. Спросил бы у меня что нибудь по моей теме (сфера в которой работаю) я бы тебе выложил все от а до я ни копейки бы не спросил, с некоторыми по видеосвязи общаюсь и помогаю и днём и ночью без проблем. Оплата за результат. А ты сразу плати, за что? Воздух. Сказал бы давай я тебе расскажу так и так, если все заработает будет стоить столько. Я даже в первом сообщении про магарыч написал, что готов расплатиться. Так что делай выводы кто херню всякую анальную пишет. Удачи по жизни тебе

Да.. Вот честно даже не знаю как ВАМ ответить, сами додумайте. Juliver ты уже наверное не знаешь как деньги выклянчить. В том то и дело что хочу разобраться, мне не жалко компрессор купить или ещё что, но главное что должно в дело пойти, уже 2 датчика лежат, потом ещё компрессор рядом положу скорее всего. Я работаю по правилу ,, сделал оплатил'' не сделал за что платить, можете ничего не отвечать я уже все про Вас понял. В среду поменяю компрессор, сообщу.

Короче компрессор 100%? Температура 99 градусов ОЖ смущает Температура 99 градусов ОЖ смущает, а вентилятор не включается, датчик новый, который на патрубке возле радиатора, или есть ещё где-то? На приборной панели 90

Вот только параметры посмотрели, какие будут предложения?

Сегодня всё-таки получилось снять панель управления климатом, все штекеры разъединял, брызгал туда жидкостью специальной для контактов. Весь день катался все работает, температура за бортом +30. Но все же нет уверенности у меня, специально сделал фотки с трещинами на корпусе, то есть там уже были до меня, болты затягивали так сильно, что аж корпус полопался. Хз короче, то ли так все совпадает и он заработал, то ли завтра опять отвалится. Компрессор новый только в среду приедет, но так не хочется лезть туда. Ранее писал про Васю, что не могу параметры посмотреть, все молчат, подскажите как посмотреть последовательно, мож я что не так делаю. Электрикам и диагностам что-то не верю, все время обращаюсь к разным, но ответ один ,, а попробуй этот датчик поменять или другой или луна не в той фазе... Короче одни делетанты походу. Понимаю что все на компрессор говорят, но не бывает так, он или работает или нет. Опять же после сегодняшней процедуры несколько раз включал кнопку кондея и отключал, пропеллер сразу включался и отключался при выключении. Вася ошибок не видит. Остался последний момент с параметрами, помогите мне найти это пожалуйста

Пытался сегодня, но не получилось, очень труднодоступное место, ничем не подлезть, хотел кинуть провод с 12в напрямую на компрессор, тоже не видно ничего куда что подключать. Надо где-то штекер такой же найти, чтоб подключить и кинуть через него плюс. Вот не верю и все, что в компрессоре дело. Он работает каждый день, больше работает чем не работает. Хочу панель управления климатом снять, но ее там как будто намертво приклеили. Хз что делать, боюсь компрессор поменяю, а толку не будет. Кстати сегодня лазил с Васей, параметры кондея не могу посмотреть, говорят шнурок у меня древний, нужен свежий, типо отличаются по функционалу, правда ли это?

Сегодня был у электрика он приготовил компрессор. Потом я с коллегой на работе, сам решил ещё раз питание на компрессор проверить. На заведённом автомобиле снимаю фишку с компрессора, меряю мультиметром и там 13,6 вольт, говорю коллеге выключи кондей и становится 0, потом говорю включи и там снова 13,6 вольт. Одеваю фишку обратно и слышно что в нем что-то включается, но давление на месте и соответственно не морозит. Такую процедуру провел 3 раза, после каждого замера глушил-запускал мотор. И я поверил в его неисправность, потом поехал домой, потом еще по делам катался и он почти все время работал, но и отказы были минут по 5. И снова сомневаюсь. Хотя совсем недавно мне другой электрик говорит что у меня питание не всегда на компрессор приходит, мол он сто пудов исправен. Короче хз заказал китайский за 18р, жаба душит капец. Но если не он, то с ума сойду точно Видео не могу только посмотреть, чего-то не хватает у меня, каких-то плюсиков, 10 шт надо минимум

Заказал китайский новый, я до последнего не верю что компрессор может так делать. Я сколько знаю у компрессора 2 состояния, работает или нет. А такого никогда не слышал и не видел.

Мультиметром, только что уехал от электрика, он тоже компрессор приговорил. Вопрос следующий, что лучше новый Китай или бу оригинал? Хрен с ним куплю, без кондея это не машина

И снова здравствуйте. Не могу дать больше никаких цифр так как я их не вижу, и спецы в сервисах тоже, только значения манометров, они выше. Поя вилась ещё одна зацепка, при температуре на улице до 25 градусов, кондей работает идеально, это я сегодня проверил, катался весь вечер и присматривался к температуре за бортом, все что выше кондей работает по желанию, кстати когда он не работает то питания на компрессор тоже нет никакого на фишке, так что неисправность компрессора исключаю 100%. Это какой-то датчик или разъем. Кстати выше писали про трв, если он не работает то манометр низкого давления будет в минус уходить т.е. вакуум создаваться будет, тоже отпадает. Что имеем: новый датчик давления фреона оригинал, новый регулирующий клапан, новый датчик ОЖ, и нет ошибок, Вася показывает что кондей работает и его все устраивает, не успел сегодня блок климата снять проверить датчик. У кого какие ещё будут предложения, если что я в Воронеже, дайте контакт спеца нормального

Чуть выше цифры есть, при работающем и не работающем кондее, по Васе ошибок нет. Про вентилятор писал, надо внимательно читать, вот пару умных советов было, но пока не проверил

Кстати про Карлсона, как только Карлсон включается, то и кондей работает, если Карлсон не крутит, то и кондей не морозит. Теперь по приборам: когда кондей работает, то манометр высокого давления показывает 15, а низкого 3, то есть идеал. Радиаторы мытые и чистые. Если кондей не работает то по 5,5 на каждой магистрали.

Это Васей смотреть в параметрах или мультиметром на фишке?

Сегодня завезу туда, отпишусь, про это даже не думал Датчик температуры радиатора кондиционера - это где такой? Датчик давления фреона новый оригинал Не согласен, они по другому умирают, у меня есть свое оборудование для кондеев, видел многое, но такое впервые

Начну сначала. 2 месяца назад купил Октавию 1,8 турбо 2012 г. в. 185к пробег. Не работал кондей вообще, и фреона не было. Качаю фреон, кондей не работает, кнопку включаю, стрелка тахометра стоит на месте, читаю Васей ошибка на датчик давления фреона и датчик ОЖ( постоянно работали вентиляторы) меняю на оригинал. Кондей сразу не заработал, но стрелка тахометра качнулась и прибавились обороты, манометрическая станция показывала что компрессор не включился. Психанул, поехал в магазин и немного притопил, примерно на 170 км/ч пошёл холодный воздух, о чудо кондей заработал. Несколько дней ездил кайфовал, были и дальние поездки и по городу, все норм, единственное замечал что кондей порой уж очень сильно морозил, потом ничего. И при очередной поездки он отрубился минут на 10, потом включился и все норм, потом каждый день так начал делать, пока совсем не перестал работать, Вася ошибок не видит, манометрическая станция показывает что компрессор не включается, но стрелка тахометра показывает что идёт нагрузка якобы кондей работает. Начитался разных форумов, пришел к тому что все меняют на таких пробегах регулирующие клапаны, который находится в компрессоре. Заказал, поменял, снова перезаправил фреон, о чудо кондей заработал, но после пробега 15 км снова началось то же самое, бывает до работы еду с кондеем, бывает наоборот, срабатывает по разному, то по трассе, то в городе, холодный или горячий двигатель не имеет значения, короче кондей настроения, но когда работает, морозит дай бог. Куда ещё залезть? По сервисам катаюсь, все руками разводят. Кто поможет, магарыч гарантирую))) Забыл добавить что у меня климат двухзонный и режим тоже без разницы какой ставишь авто не авто скорость вентилятора и показание температуры, в какое место дует. Если работает, то на всех режимах, если нет, то соответственно также