Martelectro

Машина завелась, всем спасибо за участие.

Добрый день. Connect 4 после выключения зажигания не сохраняет настройки, при включении возвращается к заводским. Питание на выводе батарея и АСС есть. Более того, был подключен такой же магнитофон с другой машины. Этот магнитофон настройки сохранил с прошлой машины. Вывод не исправен магнитофон. Так бы и было, если бы я не подключил ещё один магнитофон и он тоже не сохранил настройки. Именно это меня завело в тупик. Если кто то знает проблему прошу помочь или дать наводку на решение. Очевидно что все магнитофоны и проводка исправны.

100% точно, а что не так? с моторника дамп не известно на сколько оригинальный Multi Prog классный программатор, у меня есть и Orang 5 и еще штук 5. Для авто просто супер.

Multi prog

93LC66A(8PIN)_EEPROM_20250913153121 immo.bin TC97101_EEPROM_20250913152550.bin

TC97101

Добрый день На Daihatsu Move 2000 нужна рабочая пара. Моторник TC87101 Immo 93LC66 Спасибо.

У У меня есть Стар. Машина выходит на диагностику. Этот вопрос я задал с целью расширить применения другого мультимарочного оборудования, Лаунч и прочее, у кого есть в меню Мерседесов DAS, но его нельзя использовать из-за отсутствия адаптера для 38 пинового разъема, простого для чтения по блочно или мультиплексора. И простое подключение, скажем 4 (38) и 7(16) ни чего не дает. Я сейчас привязываю б.у. замок к машине, в данном случае к защелке и моторнику. В процедуре привязке к моторнику ( он сделан новым) у меня не проходит персонализация, Стар просто вываливается в ошибку при первом проходе привязки , а потом вовсе не персонализирует. Вот подумал использовать другие приборы. Но вот к сожалению не подключаются. Сделал синхронизацию руками по данным с первого процессора замка зажигания, Но моторник все равно не получает разрешение на старт. В общем одна проблема перекатывается в другую.

Ну хорошо, а ноут с Xentry через USB ни как не подружить?

Добрый день. Можно ли подключить в W210 разъем 38 пин - OBD 16 пин (Сканматик 2 про (как адаптер)) - USB- ноут Xentry? Мне нужен только блок двиг. Я подключаю 4 (38) пин 7(OBD) или 15(ОБД). Этот вариант подключения я пробовал на Лаунче и других приборах не имеющих мультиплексора на 38 разъем. Нет подключения. Но Стар с мультиплексором устанавливает соединения со всеми блоками. Везде продаются переходники 38-OBD и к ним распиновка, но все это не срабатывает для OBD. У кого через 38-ОБД работает хоть какой то прибор относительно чтения блока двигателя?

Всем спасибо, проблема в плате замка, нет обмена по IR каналу.

Пришел к выводу, что не исправен IR канал в замке. Пробовал читать замок по IR каналу разными приборами на столе, по OBD читается все, по ИК нет.

Тут не много не идет. Я пишу xhors заготовки, в формате 51 они пишутся. А в формате 011 не пишутся по факту, хотя при записи прибор не ругается, что не тот файл. Но когда я ключ читаю через IR прибором, то в ключ ни чего не пишется по факту. Тут вопрос, для этих замков какой должен быть формат записи? hc05x32(d69j)_2.bin key1_C110C141_used_011.bin key1_C110C141_used_051.bin Пробовал, нет результат.

С защелкой. На столе с эмулятором тоже самое, не принимает ключ. Когда ключи принимался, он принимался и на столе и в машине.

1. Замок диагностиируется 2. Накачка есть 3. Трек тут, я пробовал 1 и 3, ранее использованные и 4 не используемый до сих пор. Работало пока ключ не слетел. Ключ старый читается, не правильно и не пишется. Сам замок в хорошем состоянии, ни кто не лазил. Замок выходит на связь, чуть ниже я вложил xhors key tool pad. Ключ слетел, читается с ошибками.