Gamlet driaev

Бензиновый двигатель 2.3 по-моему. Коробка автомат. На светофоре держу на тормаз и резко затухает, обороты верх вниз и глохнет... Иногда нажимаешь на тормаз он останавливается, тормоз ниже уходит и машина чуть поедет и потом опять тормозит.. Дымогегератор запустил через дроссель, подсосы не было...

Думал просто обиделась, ну раз поломалась то уже что, нужно чинить

Всем добра... Проблема возникла с мерседес вито 97 года... На светофоре обороты начинают плавать и машина глохнет, едет нормально ничего не моросит но стоит тормазнуться на светофоре и она глохнет, может кто знает что с ней?

👍Ок.. Хорошо, спасибо...

Просто на корпус ЭБУ подать? Или в какой-то пин?

1.2 мотор ... Думал дописал... Пропустил момент... Т. Е отдельным пином в разъём не идёт... Тогда посмотрю на корпусе, или подам туда, если нет, то 100% ЭБУ хана...

Всем добра... Проблема такая, собрали двигатель на авео, поставили всё и один индеец когда ставил провода на аккумулятор перепутал контакты и искрило как от фейерверка, в общем поставили все как нужно, попытались заводить и ничего стартер крутит и ничего. ЭБУ на связь не выходит тоже, посмотрел реле, Преды все целое, на главное реле не приходит минус, как я понял он идёт от блока управления, снял штекер блока плюсы вроде все на месте, но нету минуса - по идее он должен быть, просто распиновка разъёма ЭБУ не нашёл. В общем может кто подскажет куда копать... Может и ЭБУ сам сгорел....

Фото нет случайно? Я вчера под дождём смотрел не разглядел... Кроме блока с двумя штекерами торчащими никакую коробочку не увидел... Сейчас поеду гляну на него ещё раз... Походу главное реле тоже в этой коробочке находится? Смотри там не как в 4.8 под фильтрами нет отсека где блоки и реле находятся, там вообще пусто, единственное там на корпус под лобовым закреплён походу блок куда штекера приходят

В сторону какого именно реле нужно копать, вообще не могу там найти реле R2 и R3 они должны быть в богажной отсеке справа но их там нет...

Всем добра... Проблема такая возникла, делал эндоскопию и пошёл дождь, быстро все собрал но в мотор где блок справа внизу об корпус закрепленный натекла вода, все собрал и машина так и не завелась, по диагностике показывает ошибку по вальватронику... И самую основную это низкое напряжение на 87 ом контакте, под дождём искал не нашёл ничего, только в богажной отсеке два преда сгоревшие были их поменял, потом опять под капотом тронул что-то и на этих предах появился минус в место напряжения... Куда копать?

Ссылки нет случайно на него?

Всем добра... Никто не знает что может этот свисток и где взять приложение на него?

GM

Нормально всё 👍😉 Нужно с Х5 пока решить... Завтра проверю

У меня четыре машины дома стоят и из-за пропусков зажигания и не прошитых лямбдов акпп ни одной из них в аварию не впадало

Там по люмдам ошибки и пропуски зажигания... Это может быть связано с тем что коробка в аварию уходит...? ДМРВ заменили, но с разборки... Думаете стоит проверить его?

Всем добра... Проблема возникла такая - акпп впадает в аварию загорается на панели ошибка 4х4 , потом тухнет, а через некоторое время опять загорается... По диагностике висит ошибка 91 can уменьшение частоты вращения коленвала.. В чем может быть причина никто не знает?

Делал. Ошибку выдаёт 😁 Никто не хочет ему офнуть иммо...

У него стартер отлетел, аккум и сам ews , попробую вписать ключ... 👍👍👍 А если Там ещё ошибка висит в блоке двигателя, сигнал связи ews ... Из-за того что ключ не принял может же быть эта ошибка?

Он его видит но пороль показывает что неверный. Вон на прикрепленной фотографии виден поток. Стартер с ключа не крутит. Стартер не крутит. Напрямую к аккумулятору провод пустили только так крутит... Ews вообще на связь не выходил, потом контакты почистил и вышел, ошибок нет по нему. Мотор да ms41...

А если заменить ews, поставить другой, его же можно привязать? Ключ добавлять нужно будет?

Если все приходит и накачка есть, тогда остаётся ключ, я правильно понял?

Всем добра... Возникла проблема... Е36... Не заводится... При диагностике блок ews не выходил на связь, покапался в штекерах, в общем вышел на связь ошибки ушли, но осталась ошибка в блоке двигателя ecm по-моему - нет сигнала от ews ... В чем может быть проблема... В потоке данных сигнал заблокирован, код ключа не распознан... Что можно сделать, в чем может быть проблема подскажите пожалуйста.... Синхронизацию делаю, выкидывает ошибку...

В точку попал. В итоге блок форсунок был... Поменяли, все в идеале... Но теперь крах произошёл. Мотор застучали и потух 😁. Чуть попробовали прокрутить, но звуки были страшные... Оставили в покое...

Fse, Ошибку показывает 1236р. По тнвд. По двигателю была ошибка дроселя,адаптировал его, ошибка пропала. Потом через некоторое время перестал обороты поднимать... Вопрос такой, а если после накатки софта двигатель поменяли, это может сказаться на совместимости, двигателя с блоком управления? FSE . Ошибки 1236p