Нитро

Чел не видит разницу между рампой и рейкой. Что ему толковать ..?

Вентиляция картера у них слабое место ...

Возможно, дело в механике: двигатель цепной, компенсаторов нет (толкатели), ещё могут стучать поршня при перекладке, распредвалы в постелях ...

Берёт жижа. Конкретно про эту не скажу - не юзал, но берёт ... Только если поршень поместить в неё жаровым поясом вниз: иначе резъет моликотовое покрытиее на юбках поршней. А если ещё и поддон стальной - кирдык маслозабору. После такой промывки (суточной) маслосъёмные кольца высвобождаются до состояния лёгкого их демонтажа для последующей их замены и очистки канавок и маслоотводных каналов. Естественно при извлечённых поршнях ...

Это как с дровами за забором с надписью: киты на сайте пишут одно, а в реале - совсем другое содержимое.

На этом этапе запускайте программу без отката даты. И файл активации генерируйте без отката.

Для вашего бмв это не поможет, думаю, аппаратная составляющая не соответствует. А вот раскрыть потенциал программ - может получится. Однозначно сказать не могу ввиду захламлённости эфира большим количеством всевозможных вариаций сборок\кейгенов, и что получилось в итоге при установке - не ведомо ...

Попробуйте поварьировать с годом отката даты (2013-2014) ...

Правильно. Даже предпочтительней ...

Касаемо прошивки: Шейте вюртовской прошивкой в wow, затем подкидывайте её автокомам. У меня, как-то, заглох прибор во время очередного эксперемента с процессом прошивки. Шил автокомом, что впихивал - уже не помню, но прибор выдал красный квадрат и стал. Запустить (без жертв) удалось wow-ой ...

Для wow откат даты не актуален, а для автокомов - напротив ...

Для того, чтоб в автокомах появилось больше параметров и адаптаций, применяют программы отката даты. Я Опусом 15.0, с откатом даты на декабрь 2015, сегодня смотрел Эспэйс-4 2,0 dci 2009 - больше 70-ти параметров по мотору (72, что-ли). Железо одноплатное, прошивка 1622 from wow. Замечу, что перевод терминов на наименьшем уровне.

Дико извиняюсь, а какое слово обрезано в названии окна на скрине ..? Не оно ..?

DaigSerg, Зёма, вам уже вот здесь объясняли, что прибор очень старый. Ваша программа 2015.1 создана для работы с шестизначным серийным номером (100251) и заставить её видеть ваш кирпич не удастся, где бы вы об этом не спрашивали.

Я пас ...

Вы серийный номер своего прибора знаете ? CDP, или CDP+ ? Курите этот материал

И ..? У вас одноплатник ..? S/N совпадает с прибором ..?

Установили версию программы не для своего серийника головы. Посмотрите файл Installation.xml в папке программы, там записан соответствующий серийный номер вашему изделию ..? Вообще-то, стоило задавать эти вопросы там, где брали эту шнягу ...

Программа не проходит тест ..? Или прибор не проходит тест установленного в него ПО (прошивки) ? Дайте скрин окна с проблемой, пож ...

shimek, Простите, научились бы (для приличия) пользоваться инструментом, в котором схемы смотрите, хоть и актуальность их под сомнением ... Наводите курсор на интересующую точку, до появления нужной подсказки, и дважды щёлкаете по ней: Открывается картинка с указанием его места расположения: Но тут фиг что разберёшь... Вот что показывает американская фордовская программа: Так же, щелчком по точке открывается место его расположения: Масса датчика ручника (у америкосов) расположена в салоне: В разъёме датчика уровня тормозухи плюса быть не должно. Похоже, что-то помирает ...

Не заявлено ...

Проверил. Подтверждаю: самый корректный вариант из всех доступных (что в широком доступе). MB W221, 2008г., S500, 4-matic - вин определил, авто идентифицировал, ISS - не работает, в пневму хода нет (нужен спец-прибор ?), остальное - гуд. BMW F02, 2010г, 3,0i, российской сборки - вин определил, авто не идентифицировал, ISS - не работает, остальное - гуд. Ford Maverick, 2005г, вин определил, авто идентифицировал, ISS - работает, всё - гуд. Это всё, что есть на данный момент под рукой (кроме бундесверовского Гольф-2 )) ) ... Первые впечатления: довольно аккуратно обработана программа. Дальнейшее использование покажет возможности. Пока остаюсь на ней. Спасибо (только на словах)! Могу ли я просить модеров плюсануть zamj от моего имени (в том числе и за помощь в личке) ..?

Я не могу ответить на вопрос "что это", т.к. в сети столько хлама!.. Я сборку брал отсюда: http://autocom.ucoz.com/down.html Активировал вот этим: http://carmasters.org/topic/13695-autocom-delphi-20143-грузовые-и-легковые-автомобили-бесплатно-активации-патчем-как-с-фото/?replyForm&_fromLogin=1# При этом, получал о чём говорю. Кроме того, если подсунуть оба файла - не действовала кнопка OBD .. Короче, так и не нашёл полноценного комплекта дистр+отлом, для живой системы, свежее 2.14.3 .

Кстати, версия Autocom 2014.3.2 Final Cars от Motordig имеет нюанс: если пачтить одним файлом - на начальном экране проги не будет поля для определения VIN. Если попадаются авто, которых нет в базе, эта функция, порой, выручает для подбора родственного подопытного варианта. Не надо меня слушать, т.к. я не к чему не призываю. Просто информирую публику (возможную). Чем пользоваться - каждый решает сам для себя.

Настораживают такие комбайны. Имел возможность посмотреть на это дело ... Дистр единый для всех вариаций. В конечном итоге, все разновидности установки основываются на содержимом файла Installation.xml. Именно от него зависит, что экзешник распакует в пользовательские папки, и что за прога получится. Тут просто придали автоматики процессу размещения файла Installation.xml в папку с прогой, в соответствии выбору юзера.