D1ezel

Всем спасибо за советы, тему можно закрыть, нашел на сие чудо расспиновку блока BCM для low и hi комплектации в принципе можно и по кану и по аналогу, ничего сложного нет. https://www.golfmk6.com/forums/index.php?threads/2012-jetta-cecm-pinouts-lowline-and-highline.239008/

Потому что там в Кане только чтение, и управления поворотами по альтернативе, остальное по аналогу.

Да нет просто с кан модулями напряг+copy key на данном авто работать не будет.

Доброго времени суток господа. Предстоит устанавливать чудо копию А93 на американскую jetta 6, ключ по аналогу, покурил данную тему в принципе криво но реально: Замок сила, обход в разрыв рамки одного провода, повороты проще всего с габаритов), ц.з. с личинки через 150-500 Ом, контроль с форсунки или по напряжению, а вот с концевиками не все так однозначно, вроде как в J519 они есть, кто говорит что нет, второй вариант с плафона через реле. Собственно вопрос в чем, заметил что при выключении зажигания и извлечения ключа из замка загорается плафон что приведет к срабатыванию, можно ли это обойти перепостановкой после окончания автозапуска, и ещё такой вопрос можно ли взять ц.з. не с личинки а с кнопки в салоне, я заметил что при постановке в штатную охрану она не реагирует, будет ли она работать когда машина уснёт если брать с неё.? Заранее спасибо, прошу сильно не пинать)

Единственное место где они живые это kosmodrom ua но цена капец

Я так понимаю наработки Dmitry autowp.?