Добрый день уважаемые коллеги.
Прошу вашей помощи в понимании процессов)
а/м:Mercedes-Benz
Модель:245.232 - B 170/180 Tourer
Сканер, ошибка:
00A2 B37 (датчик Педали управления подачей топлива), Напряжение Датчика Холла 1 не соглашается с напряжением Датчика Холла 2. [P0121]
Приехала машина с проблемой:
Пропадает отклик на нажатие педали акселератора.
Жалоба владельца, что именно когда холодно проявляеться эта проблема.
Подключили осцилограф , осцилограмма внизу поста. Оба датчика ровно работают, но переодически при заведенном двигателе возникает какой-то всплеск, который виден на осцилограмме. С прогревом всплеск все реже и реже.
Зеленая и желтая линии - это датчики педали,
Крассная линия- питание 15 клемма, взятая от чего-то в районе двигателя, возле ЭБУ.
На датчике меняеться напряжение ровно, без затупов, пропадиний и.т.п. датчики исправны.
Но эта помеха, всплеск могут ли давать сбой во время работы и ЭБУ теряеться и выдает ошибку в этот момент?
Что может давать такой всплеск?
(не генератор, отключал его но всплеск остался)
Лично убедился, когда завел машину и пытался ехать педаль в пол а отклика нет, медленно-медленно начал ехать.
Выключил-включил зажигаиние,и все четко.
Буду очень благодарен за идеи - в чем природа такого всплеска и возможное его влияние на восприятие ЭБУ информации от датчиков.
Всем добра!
