tmulti

связи с моторником нет, но на кнопки брелка реакция есть у центрального замка?

а мне ради интереса ответьте – можно сделать чтоб центральник с ключа работал и прочая лабуда от БСИ, ну или хотя бы центральник из салона + стеклоподъемники и не связано с моторником( не заводится). Например это все работает, а моторник NOIMMO + блок центрального замка поставить? Как в рено – двигатель отдельно, кузовная электроника отдельно...

что-то похожее на правду – значит не зря знакомый рассказывал про 2 новых чипа а вообще машина чудесная в плане ремонта электроники...

это наверное такой как на фото(катушка в черном компаунде), читал что человек проверял наличие сигнала с брелка на телике на 434 МГц 3.rar сейчас нашел для последнего варианта отдельный транспондер – ссылка в личке

не получилось в графике, пробую в архиве 307.rar

я так понимаю содержимое как на фото тогда поскольку на моторном блоке я написал пин, то моего знакомого развели – просто прописали по пин все необходимое, поездили по ушам и взяли 120уе, жаль у меня нету лексии... о, чета фото не вставились

у моего знакомого зимой из-за разряда аккумулятора слетела прошивка на 307 2003г 2,0HDI. ПИН я вычислил, но лексии и икспрога у меня не было, поэтому сделали в другом месте – поменяли чипы в ключах и прописали бси с моторником. А Вы говорите нету... эту работу мне описал хозяин авто…

да, качать можно практически все без ограничений, но на данном форуме мне нравится отношения участников. Например пару лет назад на одном из параллельных форумов как новичок создал новую тему с просьбой помочь – получил несколько отвлеченных советов, после получил бан от модератора – видишь ли ему не понравилось мое месторасположение Гондурас вместо Беларуси(не ту страну назвали Гондурасом). Ну не понимает человек юмора да еще такие предъявы – вы посмотрите стоит ли такому...что-то давать… После этого я сам нашел инфу на англоязычных сайтах, сделал машину, выложил на том форуме, пару человек сказали спасибо. Далее я в основном там читаю, иногда комментирую, но в большинстве случаев по чужим примерам вижу что там помочь могут только за деньги...

как-нибудь иммоофф сделаешь – изменив содержимое ячеек 95160, припаяешь эмулятор с каном, обрежешь в С разъеме линии кан. Но я не знаю как с BSI -будет ли работать центральный замок, стеклоподъемники, если будут работать, то нормальный выход...

первый вариант – эмулятор второй вариант – блок управления без иммо до 95 года третий вариант – восстановить всё порванное хозяином и скрещивать ключи-иммо-блок_управления покупать все равно что-то надо, но сколько при этом заработаешь? а в третьем варианте еще сколько это поработает?

я рад чел сделал себе 3 месяца назад, 128 страница инструкции с сайта в тексте ссылка 30мб pdf УДАЧИ! отпишись как пройдет!

такой? в личке

ps могу дать ссылку у кого получилось

проверь license_Autodata.rar

может быть, но Вы читали/писали флэш – меняйте ячекйки памяти как в RENAULT_ECU_MANUAL.pdf и также припаяйте эмулятор, недавно делал дизельные меган, маскот - только мелкосхема попроще... второй вариант если есть клацклац, но это как повезет но если верить литовскому производителю – у итальянского почему то не вся инфа – есть нюанс – найти к концу указанного блока ячеек найти 33 33 – у вас это есть? Там процедура описана интереснее и полнее и присутствует фраза – и все – не кодировано! Я так понял -типа если не нашли, то итальянской версии нужен эмуль, а если нашли, то ненужен?

это где в скобках?

сам сириус не пробовал, но некоторые блоки клацалкой делал – у литовского производителя заявлено – смотри мануал, разве это не так? раз человек читал/писал флэш – пусть пишет указанные ячейки в Renault engl..эмулятор.pdf но эмулятор необходим в любом случае, блок после манипуляций только готов принять код немного потратится на эмулятор – купить или собрать, в Литве думаю не проблема RENAULT_ECU_MANUAL.pdf

Я думаю с картинками будет понятнее или на английском доступнее... девайс 8-25USD и вжиииик… можно клацалкой 4 часа без пайки + девайс Renault engl..эмулятор.pdf

в имеющейся у меня версии файл лицензии меняется вручную, а у Вас наверно генератором Установка Autodata 3.45_Windows XP x32.rar

Спасибо, буду сносить 3.38 и ставить 3.45 установилась, но задумчивость и необходимость нажимать по нескольку раз нужные вкладки напрягает, а вообще ощущение что добавилась общая инфа, схем не очень...

пока качаю, немного не понял про эмулятор – у меня пока стоит 3.38 и там просто программа запускается, а в 3.45 будет запускаться эмулятор каждый раз и потом программа? Как бы меня интересует – будет что-то в трэе висеть, дополнительно чего запускать и прочие танцы с бубном.

ништяк земляк, привет с соседнего города на горе

по моторному параметры диагностики какие есть типа по ключам, активен иммо или нет? сейчас посмотрел в автокоме , что таких параметров по диагностике двигателя нет, но думаю, что если моторный выходит на диагностику, то должно заводится, а там можно включить тест – катушка, форсунки, бензонасос

Из вражеского форума Peugeot 306, 2001, 1.6l Petrol, TU5JP NFT 98hp Bosch M7.4.4, 0 261 206 861 I disassembled my engine ECU (Bosch M7.4.4, 0 261 206 861), desoldered EEPROM 95080 and read it using PonyProg. I removed the immo using Immo Universal Decoding 3.2 (Citroen-Bosch M7.4.4 Parziale) and reprogrammed the EEPROM. The car is starting again now and runs - but without immo. Я так понял человек завел – то что Вы и хотите.

ECU BOSCH_ME7.4.4, правда объем движка 1,1 111.bmp