Всем привет, вновь открываю тему. Купил б/у датчик. Ошибка 00816:037 датчик усилителя руля- неисправность. Осциллографом снял сигнал. Прилагаю. Это в состоянии покоя. Коэффициент заполнения увеличивается при повороте руля. Но в измеряемых величинах не распознается.
Добрый день.
Предыстория: отрыгнула у меня турбина. Лопнул вал. Купил с разбора, вроде дует норм. Но проехался со сканером и обнаружил, что шим на клапан всегда показывает 100%. Как на разгоне, так и при торможении двигателем. Желаемое давление с действительным примерно совпадают. Шток на актуаторе втянут.
Почему он себя так ведёт? Нормальное ли это поведение двигателя?
Питание датчика появилось, опорное на сигнальном выводе близкое к АКБ. Полностью насос с электроникой ещё не собрал, но пишет все равно КЗ на плюс или обрыв. Мой аутел в группе измерений 4-4 показывает напряжение клеммы 15 - 20.8 вольт. Вопрос: почему он такое показывает или это сканер не правильно интерпретирует? А также может ли он показывать такую ошибку пока не поставишь на место датчик и не покрутить рулём?
Вскрывал, на первый взгляд, особо криминала там не нашел.
Дело в том, что на выводах, к которым подключается датчик, нет напряжения.
Скачать не могу, прав нет
Добрый день. Шкода Фабия 1. Не работает усилитель руля trw. В блоке ошибка 00816 обрыв или КЗ на плюс датчика усилителя g250. Датчик на 3 провода. Не могу найти распиновку. Ни на одном из тех выводов нет напряжения. Как диагностировать этот датчик?
Визуально вроде норм и звонятся подвода как надо. Сканером в параметрах просадок оборотов нет. Ещё владелец сказал, что меняли ГРМ и датчик вместе, так как его повредили. И ещё задающий диск поменяли.
Добрый день, форд фокус цмакс 1.6 tdci. Заводится и работает на холостых нормально. При нажатии на педаль газа обороты повышаются до 1200 и срабатывает отсечка, потом проваливаются и так по кругу. Ошибка Цепь дпкв замыкание на массу. Датчик новый, проводка до ЭБУ целая. Датчик на эффекте холла переключается от нуля до 7,5 вольт. Что может быть?
Добрый день. Проблема такая: после замены форсунки на двигателе k9k попытался прописать ее в ЭБУ. Принимать код он не захотел, появилась ошибка dtc0606e6. В результате не реагирует на педаль газа, держит обороты 1300. Код не стирается. Как выйти из этого режима или что делать дальше. Сканер аутел 808.