Перейти к содержанию

алш

Начинающий
  • Постов

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о алш

Информация

  • Город
    Красноярск
  • Имя
    Алексей
  • Страна
    Russia

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения алш

Новичок

Новичок (1/3)

0

Репутация

  1. Я не из самого Красноярска, а в 150 км от него. И профессианолизма, и мастерства Красноярских мастеров не капельки не умоляю, и не сомневаюсь в этом. Прошу извинения, что сразу это не уточнил. Просто цену за чип тюнинг я не потяну, а менять эти элементы будет ещё дороже. Раз уж купил эту машину, а заниматься ей в Красноярске особо не нашлось желающих, вот я и становлюсь мастером одной машины. :))) Поэтому, решил сам заняться этим. Хлеб я ваш отнимать не собираюсь. Лучше бы вместо препалки, помогли бы с пониманием этой очень сложной науки. Тем более, я не прошу описать весь процесс и положить мне в рот. Хотя ваши ответы делают меня ещё злее и упрямее, а значит помогают! Спасибо! Прошу модераторов не пинять меня сильно, за отступление от темы. Дальше только по существу, либо ни как!
  2. Спасибо! Любые коментарии выводят меня на правильный путь и двигают вперёд. Я знаю, что считалось коряво. Считывал МППС в.16 Чинавским. Машина выпала в режим экономии, хоть АКБ я и подзарядил, но он похоже совсем старый и не выдержал. Прям тут же в самом начале считывания прошивки, но я не стал прерывать, после окончания машина завелась как не в чём не бывало. Тогда я и понял, чтоб не поседеть раньше времени, нужно предохраняться :))) Согласен, каждому объяснять, объясняловки не хватит. Хотя я перечитал практически весь форум, с теми кто хоть немного объясняет здесь полная напряжёнка. Но я пока не нашёл форума где к абсолютным новичкам относятся снисходительно. Да я и не прошу, чтобы мне всё рассказали от А до Я, конечно это совсем не реально. Поэтому и постарался задать вопросы не ёмкие по ответу. У меня есть пару месяцев, чтоб разобраться с ЕГР и ФАПом в моей машине. Конечно я уже сейчас могу тупо скопировать это всё с аналогичных хорошо работающих прошивок и успокоиться, но это буду не я :). Вот и выставил файлы. Что это я сделал не правильно или не полностью уже понятно, просто тогда хотел услышать, что я сделал и что ещё нужно сделать, хотяб вкратце. Конечно хотелось бы увидеть сам процесс считывания, правки с коментами, что в данный момент делается, заливки, хотя бы раз. Я больше практик чем теоретик, а там уже с теорией легче заниматься.
  3. Спасибо!!! Я уже было подумал, что этого достаточно и ошибок по этим системам не будет при таком исполнении. Значит ошибки нужно затирать при любом варианте выключения ФАП и ЕГР? Вот с ошибками у меня пока совсем тоска. Но будем дальше учиться. Неделя это совсем не срок и даже не начало срока понимания :). Как я понял ЕГР я отключил не полностью. Тогда, что я отключил в ЕГР(сделал поправку по воздуху или по гистерезису)? Извиняюсь за такое дилетантство, но я пытаюсь всё это постичь. У нас в городе даже нет мало мальски грамотного чип-тюнера, только те что слить и залить, но даже не чтоб объяснить. Заранее Спасибо! Буду дальше читать и разбираться.
  4. Здравствуйте, Уважаемые! Я новоиспечённый “специалист” недельной давности :). Амбиций на чип-тюнера не испытываю. Решил заняться своей машиной сам. Дабы хоть как то решить некоторые проблемы с авто. У меня просьба: Посмотрите пожалуйста файл моей прошивки с выключеным ФАП и ЕГР. Правильно я всё это сделал? Немного о машине Citroen C4GP, 1.6hdi+FAP+двойной дозатор воздуха с вышедшей из строя заслонкой обогрева входящего воздуха(которая включается при прожиге ФАП), EDC16c34. Я понимаю так: при моём варианте отключения ФАП и ЕГР, все разъёмы остаются на месте при условии правильной работы эл.систем, но как быть с заслонкой, она работает как попало, но пока ЭБУ не требует движения заслонки по ней нет ошибок. Или при отключенном ФАП и заслонка не будет работать т.е. будет находиться в закрытом положении, весь нагнетаемый воздух будет проходить через интеркуллер. Либо у заслонки есть ещё другие алгоритмы работы в зависимости от потребляемого воздуха и количества впрыскиваемого топлива и мне нужно программно её отключать для корректной работы систем авто? Ну и последний вариант это снятие фишки и затирание ошибок по этой заслонке, что как я понимаю не желательно. Подскажите как тут поступить? egr,fap of+ori.rar
  5. Добрый день! Я на форуме новичок, так и не нашёл где можно сказать о себе. Интересно узнать результат по защёлке!
×
  • Создать...