avg

На E39 97г установили мотор 2000г. Пробую сделать синхру на столе при помощи INPA. ISN из EWS в моторный положил руками. Инпа выдает что синхра проходит а на самом деле - нет. Ошибка вDME 128(80h) интерфейс DME EWS В чем может быть проблема? ms42 full_2.bin ews ori2.BIN

Нужна прошивка Peugeot 406R 2.0HDI 0281010034 1037359155

Спасибо

Спасибо, но на маркировку микросхемы попал год фотографии, другой фотки случайно нет?

Рядом не нашел, возможно под разъемом?

Сгорел драйвер на правую лампу подсветки номерного знака. Видны только буквы BTS Есть ли у кого фото платы с целой микросхемой

Разыскивается дамп, можно с crasch Ford Focus 2000 year Bosch 98AG 14B056 ACF 0 285 001 249 MCU: CR16

Забыл отписаться - какой то пи***ас поставил актуатор от TOD

очень похоже на то что блок не видит правильное положение раздатки Может у кого найдутся правильные показания датчика положения раздатки в крайних положениях

Carman Scan ошибок не выдает( есть сомнение что он правильно подключается) Раздатка не TOD

Kia Sorento 2.5CRD 2005г не включается раздатка. Система 4WD. На приборке горит 4WD LOW. Цепи прозвонил. Смущает ток потребления насоса блокировки дифференциала -0.45А. Есть ли у кого параметры по току исправного насоса?

Спасибо, нашел сгоревшую плату, проверил - 6.8Ом

webasto thermo top v помогите определить номинал резистора

Новая считана в режиме decrypted старая в режиме encrtypted

Самое простое найти учителя, а дальше - не флудить на форумах и все будет хорошо

Родная панель Номер детали: 8E0 920 930 K Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D21 Кодировка: 00000 Мастерская #: WSC 00000 не крипто Привезли панель Номер детали VW/Audi: 8E0 920 931 Компонент и/или версия: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42 Кодировка: 02501 Код мастерской: WSC 90820 крипто Делаю вторую панель новой, ввожу ее логин , вхожу в 50 канал, ввожу логин старой панели, выключаю зажигание, включаю зажигание, ввожу логин старой панели - не принимает. Что я делаю не так? Или приборки не совместимы?

Клиент не разрешил

Нужно отключить автономный подогреватель

Заменой

Со слов клиента поломка произошла резко. Соленоиды прозванивал от разъема ЭБУ, проверял индуктивность, ток.

При переключении со второй передачи на третью АКПП становится в аварию, ошибки 010, 106 Valves supply voltage. Соленоиды прозвонил. Неисправность проявляется на двух ЭБУ. Кто нибудь сталкивался с такой неисправностью?

Как чистить crash я знаю, пока что нет автомобиля - хозяин в командировке.

Спасибо. По ошибке B1000 - Замените блок управления (ECU) (39) - Присутствует, как я понимаю, не правильная контрольная сумма. Подскажите по каким адресам она хранится.

Заменил ЭБУ - авто уехало, тему можно закрыть

Opel Vectra C 2005 блок SDM 131186948KM нужен рабочий дамп(можно с crash). 131186948KM 95160 bad.zip Faultcodes_2005 (5)_Vectra-C Signum_Кузов__SDM (Подушки)_201905291317.zip