ilyaj

спасибо за скорый ответ. Реле я выпаял коротыш пропал. Но реле проверил подав напряжение на катушки и прозванивал тестером оно рабочее или как то по другому его нужно проверять, мотор тоже подключал к источнику более 3 ампер на холостом ходу не ест. И как проверить датчик натяжения? Все разобрался с реле, оно не включающее как я раньше думал оно переключающее и спаренное не для мощности а для возможности коммутировать полюса на двигателе в процессе работы, а так как оно нормально замкнуто то есть без питания полюса будут в кз и при подаче питания но без управления со стороны процессора полюса замкнуты и мотор ни куда не сможет крутить, с приходом управления происходит коммутация и в зависимости от показаний датчика натяжения выбирается направление вращения двигателя +- или -+. Но как проверить этот датчик?

Добрый день мастера. Столкнулся и я с такой ошибкой. Собственно снял блок разобрал, посмотрел, реле не вызвало подозрений ровное не поплавленное, провода на месте, как и у предыдущего человека возник вопрос с КЗ на клеммах мотора, я не могу определить что их коротит, поднял ноги диодов, управляющего транзистора, снял шунт на 56 мОМ замыкание все равно присутствует, есть еще линейный регулятор думал он пробит ,но нет вход на выход нет ни чего, куда копать подскажите? И второй вопрос как проверить исправность датчика натяжения говорят он тоже выходит из строя и блок уходит в ошибку?