anom

Приветствую! Прошу подсказать логику работы теста равномерности работы двигателя в DAS. При запуске теста стартовое давление в рейке показывает 300бар, спустя некоторое время плавно поднимает давление до 500-600 и падает обратно на 300. Так задумано? Или давление в рейке должно быть неизменно? Перед падением давления, начинается стук форсунки какой то. 211.026 648.961

В общем сделал так. гуглил-гуглил нашел табличку где спрашивали совместимость блоков. Ну и решил рискнуть. а Слил все с 916 залил все в 717. Машина завелась, в идентах все как от 916того как софт так и hw. Непонятных ошибок нет в моторном. Спасибо, тему можно закрыть.

на этом разьеме два пина с генератора и один кондер. какой смысл искать разьем кондера, если управление им осуществляется нештатно.

С блока свечей - в моторный идёт. Там упраление накалом свечек с помощью шим. В схемах есть оно. С кондером - там тоже шим-упрааление соленоидом кондёра. Просто так не запустишь кондёр - нужен какой-нибудь адаптер умеющий ШИМ модуляцию около 400Гц с током около 1А и управляемый. Можно самому написать под Ардуино и силовой каскад сделать. Или есть готовые для таких задач. Например у нас в алмате ребята делают..в личку напиши дам ссылку. А там уже сам смотри как в дикаре кондёр управляется.

Ясно. Значит "сикретный сикрет". Буду пробовать ковырять в епромке разных 320 блоков. Надеюсь до чего нибудь дотумкаю. Бдм всегда есть на крайняк

Приветствую всех! Прошу подсказок . Блок с w211 ом648. По вин E280. Можно ли его апнуть в Е320? A648 150 05 79. по бошу 0281011717 CR3.43 HW 43.02 Есть блок с вином E320 - А648 150 08 79 CR3.43 HW 01.04. - подойдет ли с него фулл или флеш или епром? Или я неправильно понимаю и софт у Е280 и Е320 одинаковый и мощность меняется кодированием только? Извините если вопросы глупые.