csaboofx

Извините, что поднимаю тему, может кто поделится электрической схемой дворников этого автомобиля?
Нашел, если кому нужно )

Приношу свои извинения - не сдержался
Сам дурак - не доглядел значит
В следующий раз буду более внимательно все проверять

Разжую ещё раз что делалось... Автомобилем занимался не день и не два - диагностика от него можно сказать не отключалась.
Прихожу с утра - подключаюсь - температура по показаниям ЭБУ 7 градусов. Это нормально? Убежден что нормально... Завожу авто - может завестись, а может и нет - если завелась - чихает пыхает не тянет совсем. Температура 7 градусов и плавно растет 8 9 10 и т.д. Авто не тянет до 90 градусов. Как достигает 90 - появляется хорошая тяга и авто едет. Я даже с дпкв и дмрв заморочился лишь потому, что не мог понять куда лезть - ведь все в норме. Подобные диагностики проводил каждое утро, потому как проблема наблюдалась исключительно на холодную. Самое простое при ремонте авто когда явно видишь косячные параметры, но когда их нет - что делать?
Правильно - обратиться на форум.
То, что ситуация задевает ваше самолюбие - это лично ваша проблема.
Я то и ДТОЖ на омметр поставил только ради интереса, от безысходности... А там такое - это чистая случайность.
На следующий день по диагностике температура 9 градусов, ставлю новый дтож - ЭБУ выдает 10 градусов. Авто заводится как ни в чем не бывало и валит как положено.
НЕ ДЕЛАЙТЕ ИЗ МЕНЯ ДЕБИЛА! вас рядом не было и что происходило вы абсолютно не знаете.
Это клиника, тут хочется ответить лишь известной фразой "д.билы б.ядь"

Кого можно попросить удалить тему?
Не первый год в диагностике. И эти параметры всегда смотрю в первую очередь. Так как все в норме, а авто не в адеквате я и обратился за помощью.
Ещё раз повторяю, АБСОЛЮТНО ВСЕ ПАРАМЕТРЫ ДОСТУПНЫЕ ДЛЯ КОНТРОЛЯ В НОРМЕ! ИНАЧЕ Я НЕ ОБРАЩАЛСЯ БЫ СЮДА.
ДЛЯ ОСОБО ОДАРЕННЫХ: после того, как нашел, что косячит ДТОЖ я установил его на место и ЭБУ всё равно вывел адекватную температуру (как было и до этого), но авто не работало. После замены на новый датчик показания температуры остались прежними (+- 1 градус - уверен, что это не критично) но авто заработало как положено.
На косячном дтож Когда держишь омметром щупы на контактах и шевелить, то сопротивление прыгает, на новом такого не наблюдал.
Модераторов прошу удалить тему дабы не плодить безсмысленные тупые споры на предмет того, кто дебил, а кто умный.

Уважаемый vldp, не льстите себе - вы особо то и не помогали... Я бы сказал, что даже вредили, направляя по неправильному пути - шить и прошивать где это абсолютно не нужно. 🤭
А по делу: ещё раз лично для вас: ВСЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ В НОРМЕ. После установки нового датчика показания температуры в ЭБУ никак не изменились, но авто стало ехать во всех режимах как положено.