auto-select

Спасибо, сегодня проверим всё и компрессию мернём.

Хорошо. Но откройте секрет как для непонимающего в авто, что значит "Выведите обороты" ? 😃

ну аккумулятор новый, обороты сколько получается сделать как на видео на холостую..... со стороны иммо вроде порядок, кроме двигателя ничего не менялось, ошибок нет.

Привет всём. Хочу помочь товарищу в поиске проблемы. Имеём Астру H 2006 с мотором 1.9 и топливной Bosch Была замена двигателя , дальше стартером крутит но не запускает, на плаку заводится и дымит. Прикрепляю видео показаний с блока двигателя при запуске, ошибок никаких не появляется.... просто крутит стартером и всё, топливный набирает, форсунки пробовали менять и прописывали. Спасибо IMG_5799.mov IMG_5800.mov IMG_5801.mov IMG_5802.mov

проверял и подкидывал новую, нет разницы Думаю проблема должна быть или в этой части проводки что обвёл или же в блоке двигателя

ну у меня на одной паре нет изменений.... на второй есть...

Задний модуль есть. В общем вчера быстро подкинул оп-ком, и немного потестировал в блоках, в заднем REC в блоках прекрастно видит нажатие на педаль, но кидает ошибку B0655-5A - Неправльный сигнал цепи выключателя стоп-сигнала В блоке двигателя постоянно в позиции "Выключатель 2" пишет - Активно. Что интересно когда захожу в блок REC в тесты и тестирую лягушку то всё идеально работат, я так понимаю он тогда перекрывает HScan с двигателя. При вынимании преда на двигатель то задние стопы гаснут конечно -же. Насколько правильно понимаю, они должны быть разомкнуты при НЕнажатой педали. А у меня они в замкнутом положении. Нужно лезть к UEC и к проводке с двигателя....

Ну конечно же я с вами согласен так как я не автоэлектрик а программист, машиной занялся минут 15 может, и всё что успел отписал) понятное дело как будет время то подкину опком, сниму оцилограммы по кану между блоком двигателя и rec задним, проверю проводку и т.п. На форум написал только из-за того что может болячка какая и просто хочу сократить время.

я отключал разьём просто с неё, никуда не снимал, так как нет смысла, была в руках новая, подкидывал к ней разьём тоже самое всё. А по-поводу отдать к электрикам.... Это Польша, город Краков.... тут педаль газа не работала и диллер выценил 12500 зл примерно 3.5к$ ремонт) и авто купил я за 500$ ... поэтому есть смысл самому с этим поигратся) на крайний случай можно купить всё блоки и проводку новую и перекинуть 😃 .

ну да, заводил без лягушки и с разницы никакой..... горят при зажигании постоянно стопы задние. Работали ли незнаю, так как купили уже с такой проблемой авто.

лягушку исключили так как снимал с неё разьём и дальше при зажигании горят стопы, еще забыл написать что задний ход не горит тоже, но не проверял еще стоят ли там лампочки, возможно что они тоже горели постоянно...... еще заметтил что стопы при зажигании загораются буквально с задержкой в 2 секунды.... не прям сразу при повороте ключа.... сегодня дёрну разьём с эбу движка и отпишусь) Delphi .... у неё при покупке была проблем с педалью газа.... решил вопрос в предыдущей теме. Работает.

подскажешь какой пред можно вытянуть? FE21 20A Блок управления двигателем (от K2_X125) нашел) сегодня попробую

Сегодня вытащу - проверю, так же при габаритах нужно проверить .... спасибо, сегодня гляну разомкнуты ли те 2 провода (мультиметром) . и с диагностики op-com тоже добавлю ошибки и тесты с каждого модуля кто как видит лягушку

Отключал разьём с лягушки полностью - дальше при зажигании горят всё 3 стопа

ну перед этим не работала педаль газа в авто, то сделал. И подозреваю что предыдущие мастера могли воротить с предами что угодно пытаясь оживить педаль газа. его нужно прописывать? опком есть, карпасс тоже