oleg12

Странно, покажи трассу снятую с этого авто. ID 1A6 или 2BB

Контрольку первый байт считай и шли данные с контрольной, 16 рас.

Оперативку и МК.

Реболинг сделай и все проблемы уйдут. Или оперативка, ушла в мир иной.

ID 137 ?

Контролька есть? С переключением скорости с 500 в 1?

Рассказывай, что там интересного.

ID 200 DLC8 53 FC 53 FC 53 FC 53 FC 2МС Выводить на разьем ОБД.

Нет там CANFD. Стандартный BXCAN. В тойотах 2023-2024 уже другой ID. Haval не делал, ни чего сказать не могу.

https://carmasters.org/topic/47363-эмулятор-блока-ops-lexus/ На форуме все есть. Собирайте и ставьте по схеме на ваш авто. Сигнальный на FR+ и питание.

У вас падение напряжения на участке от моторного до форсунки. Вроде как проводка.

Сейчас можно найти трансиверы которые работают от 3.3 вольта до 5 вольт. В зависимости от логического уровня микроконтроллера. Если у мк питание 3.3 то и питание трансивера 3.3. Если питание МК 5 то и питание трансивера 5. Со стороны кан шины по барабану. В даташитах на трансиверы все расписано.

Подключайся к авто. больше вариантов нет. У нас нет таких авто, поэтому точно не подскажу. В принципе все делается, было бы авто в свободном доступе. У мерсов id 203, 0A1, 200. Это до 17-18 годов выпуска. Посмотри канхакером, может не изменился По FDCAN едут корейцы с 2021 года. HYUNDAI_GENESIS_G80 HYUNDAI_SANTA_FE HYUNDAI_STARIA HYUNDAI_TUCSON_NX4 KIA_CARNIVAL_KA4 KIA_SORENTO_MQ4 KIA_SPORTAGE

Там скорее всего FDCAN.

Эмулятор поставь. Так что бы работал через концевик ремня. On, Off. Там датчики ушли в мир иной.