oleg12

Нет там CANFD. Стандартный BXCAN. В тойотах 2023-2024 уже другой ID. Haval не делал, ни чего сказать не могу.

https://carmasters.org/topic/47363-эмулятор-блока-ops-lexus/ На форуме все есть. Собирайте и ставьте по схеме на ваш авто. Сигнальный на FR+ и питание.

У вас падение напряжения на участке от моторного до форсунки. Вроде как проводка.

Сейчас можно найти трансиверы которые работают от 3.3 вольта до 5 вольт. В зависимости от логического уровня микроконтроллера. Если у мк питание 3.3 то и питание трансивера 3.3. Если питание МК 5 то и питание трансивера 5. Со стороны кан шины по барабану. В даташитах на трансиверы все расписано.

Подключайся к авто. больше вариантов нет. У нас нет таких авто, поэтому точно не подскажу. В принципе все делается, было бы авто в свободном доступе. У мерсов id 203, 0A1, 200. Это до 17-18 годов выпуска. Посмотри канхакером, может не изменился По FDCAN едут корейцы с 2021 года. HYUNDAI_GENESIS_G80 HYUNDAI_SANTA_FE HYUNDAI_STARIA HYUNDAI_TUCSON_NX4 KIA_CARNIVAL_KA4 KIA_SORENTO_MQ4 KIA_SPORTAGE

Там скорее всего FDCAN.

Эмулятор поставь. Так что бы работал через концевик ремня. On, Off. Там датчики ушли в мир иной.

Вот так делать не надо, один девайс на все авто. Надо делать одну на одно авто.

КС пересчитывать не надо. Будет принимать.

Да там надо 7 посылок с разными данными и обязательной контрольной суммой. Первая 6мс. вторая 22мс. третья 18мс. четвертая 22мс. пятая 18мс. шестая 22мс. седьмая 416мс. ID тоже: ,4E 31 00 00 00 1F 09 00 время 50 млс. Скорость передачи 500 клб. это уже не пойдет. Там другой пересчет контрольной суммы.

Прежде чем узнать цену на микроконтроллер на вашем сайте, нужно кучу информации о себе заполнить, е-мейл и прочее. И зачем это нужно? Проще нельзя сделать как на LCSC.

На приборку цепляться надо, на моторную шину. CRC последний байт. Расчет CRC по модулю 2.

1AE

Готовое устройство CANFD для KIA HYUNDAI. Сделан на STM32G431C8T6

Как вариант, маленькая база DBC. DBC.7z DBC2.7z