firepenka

Думаю, клапан ЕГР выдавал бы ошибку, разве нет? Цепку проверим, спасибо. Форсунки проверялись на стенде, с двумя проблем нет.

Дело за малым, найти специалиста)

Спасибо, проверим.

Не очень понимаю, можно пояснить?

Здравствуйте, уже не знаю куда копать, может что посоветуете или подскажете моториста хорошего. Купили машину из Америки VW Tiguan 2.0 TSI 2013, удар был в передний бампер и левую дверку. Был разбит интеркуллер и заменен, видно, что в мотор лазили (были попутаны фишки распредвала и датчика положения заслонок впускных каналов), но непонятно почему, значительных повреждений нет. Изначально машина не заводилась совсем (вернее крутила, но не схватывала, пока не поменяли фишки местами), стартер крутит хорошо. Обнаружено- свечи залиты, высокий уровень масла в моторе. Что сделано: проверены прочищены форсунки (2 заменены на новые), заменены свечи (если свечи сразу просушить то машину удавалось пару раз с трудом завести). На горячую машину глушили и заводилась практически без проблем, после остывания опять завести не удавалось. Проверен бензонасос - подключали бутылку под давлением воздуха 5 атм. в разрыве магистрали между топливным насосом и тнвд- топливный насос за 3 минуты в канистру накачал 10 л бензина, с бутылки убыло около 300 гр. бензина- машина так и не завелась. Поменян датчик распредвала, коленвала, датчик дмрв, заменена дроссельная заслонка, с катализатора выкручивалась лямбда (для проверки пропускной способности катализатора)- не забит- без эффекта. На предмет ошибок проверена- ошибок нет. Через время машину снова удалось завести- во время езды плохо набирает обороты, нет мощности, двигатель сильно греется, не троит, при наборе оборотов с низких до средних плохая динамика, машина как-будто давится.