вот и отписываюсь!!! авто так и не завел, до рампы топливо идет. давление в топливном колекторе 0. напряжение на датчике давления топлива 1в. это и смущает. вот еще ошибки1111
маршрутка 779.txt
===PCM DTC P251A:00-2F===
Код: P251A - Разрыв электрической цепи переключателя доступа к PTO
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
===END PCM DTC P251A:00-2F===
===PCM DTC U1A04:29-AF===
Код: U1A04 - Сигнал CAN скорости автомобиля
Дополнительный признак неисправности:
- Недействительный сигнал
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
===END PCM DTC U1A04:29-AF===
===PCM DTC P268B:00-2F===
Код: P268B - Данные по калибровке топливного насоса высокого давления не собраны/ не запрограммированы
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
Детальное описание кода ошибки диагностики
Должна быть выполнена следующая процедура.
Сбор данных насоса
Повторно выполните диагностику.
Если неисправность все еще сохраняется, замените только модуль.
===END PCM DTC P268B:00-2F===
===PCM DTC P2265:64-28===
Код: P2265 - Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика наличия воды в топливе
Дополнительный признак неисправности:
- Сбой характерности сигнала
Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
Детальное описание кода ошибки диагностики
Имеется известная проблема в отношении калибровки PCM на автомобиле.
Проблемы калибровки не влияют на нормальную работу автомобиля
Этот DTC был генерирован случайно и его не следует принимать во внимание.
Диагностическая процедура предлагает новую калибровку, когда она применима.
Невозможно стереть этот DTC.
===END PCM DTC P2265:64-28===
===PCM DTC P068A:00-28===
Код: P068A - Слишком раннее прекращение подачи питания к реле питания ECM/PCM
Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
===END PCM DTC P068A:00-28===
===OBDII DTC U1A04-C===
Код: U1A04 - Электрическая цепь входного сигнала переключателя сцепления
Статус:
- Confirmed - неисправность подтверждена
Модуль: On Board Diagnostic II
===END OBDII DTC U1A04-C===
===ABS DTC C1A92:14-2B===
Код: C1A92 - Датчик скорости левого заднего колеса
Дополнительный признак неисправности:
- Короткое замыкание на массу или разрыв электрической цепи
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления
Детальное описание кода ошибки диагностики
Электрическая цепь датчика скорости левого заднего колеса
Возможные причины этого:
Обрыв в цепи заднего левого датчика скорости
Замыкание в цепи заднего левого датчика скорости
Входной сигнал датчика скорости левого заднего колеса отсутствует или не характерен.
НЕ заменяите модуль ABS только из-за наличия этого DTC.
Выполните эти проверки
Проверьте разъемы и жгут электропроводки левого заднего WSS на отсутствие разрывов и короткого замыкания.
Убедитесь в том, что WSS правильно установлен.
Проверьте все провода и разъемы на наличие порванных проводов, поврежденнои изоляции, загрязнения, проникновения воды и ослабления крепления соединении.
Проверьте соединения модуля ABS на отсутствие повреждении, проникновения влаги и коррозии. Если обнаружено какое-либо загрязнение, очистите разъем и клеммы модуля ABS.
Замену датчика следует выполнять только после выполнения следующих проверок.
Проверьте соединитель на наличие повреждений или загрязнения.
Проверьте на наличие разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки.
Датчик был отсоединен, проверьте разъем датчика.
Проверьте на наличие короткого замыкания на массу или короткого замыкания на + аккумулятора.
Убедитесь в том, что напряжение питания ECU равно приблизительно 12 В при нахождении переключателя зажигания в положении II.
Отсоедините датчик . Убедитесь в том, что напряжение питания в жгуте электропроводки разъема датчика равно приблизительно 12 В при нахождении переключателя зажигания в положении II.
Если нет никакого напряжения, возможно, неисправность кроется в главном жгуте электропроводки, разъеме или модуле ECU.
WSS или импульсное колесо повреждены
Убедитесь в отсутствии повреждении и загрязнении и в правильности монтажа WSS. Проверьте, не проникла ли вода в разъемы.
Убедитесь в том, что воздушныи зазор между WSS и импульсным колесом не превышает 2,1 мм.
Импульсное колесо повреждено или загрязнено
Проверьте наличие повреждении и загрязнения импульсного колеса.
Проверьте правильность установки импульского колеса.
Убедитесь в том, что шины имеют одиновыи типоразмер, давление соответствует спецификациям изготовителя.
Проверьте наличие повреждении или плохо отремонтированных дефектов на шинах и колесах.
Установленные шины могут иметь разныи наружныи диаметр.
Если шины, предположительно, перепутаны местами, переставьте шины с переднего моста на заднии и проедьте на автомобиле со скоростью свыше 15 км/ч. Контрольная лампа ABS продолжает гореть, пока не достигнута скорость 15 км/ч, даже если неисправность устранена. Если лампа продолжает гореть при скорости свыше 15 км/ч, перепроверьте коды DTC. Если теперь неисправен другои датчик скорости колеса, это указывает на неисправность колеса/шины.
Колесный подшипник изношен или имеет недопустимый люфт.
WSS проверяется динамически во время движения автомобиля со скоростью свыше 15 км/ч. Если зарегистрирован DTC для WSS, он удаляется, только после движения автомобиля со скоростью свыше 15 км/ч. Контрольная лампа ABS продолжает гореть до тех пор, пока не будет проверен WSS.
Лампы ABS / TCS продолжают светиться после сброса DTC. Они будут погашены после того, как автомобиль разовьет скорость выше 15 км/ч (10 миль/час).
Модуль ABS следует заменять только после выполнения вышеописанных проверок.
НЕ СТИРАИТЕ КОДЫ DTC.
Для замены и конфигурации нового модуля ABS следует применять нижеописанную процедуру.
Переведите ключ зажигания в положение ON (Положение II) и выждите 30 секунд, чтобы погасли контрольные лампы. В этот период времени загораются контрольные лампы ABS, EBD, TCS и ESP.
Переведите ключ зажигания в положение OFF (Положение 0).
Переведите ключ зажигания в положение ON (Положение II) и убедитесь в том, что через 3 секунды не загорятся контрольные лампы ABS, EBD, TCS и ESP.
После выполнения процедуры настройки конфигурации убедитесь в том, что этот DTC не генерируется в новом модуле.
"Замороженный" кадр :
-GLOBTIM: 3448030 мин - Общее реальное время
-TOTDIST: 4650215.0 Км - Общий путь
-MAINECUV: 11.00 Вольт - Подача сетевого напряжения к ECU
===END ABS DTC C1A92:14-2B===
===ABS DTC C1A93:14-2B===
Код: C1A93 - Датчик скорости заднего правого колеса.
Дополнительный признак неисправности:
- Короткое замыкание на массу или разрыв электрической цепи
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления
Детальное описание кода ошибки диагностики
Электрическая цепь датчика скорости правого заднего колеса
Возможные причины этого:
Обрыв в цепи заднего правого датчика удара
Короткое замыкание в цепи заднего правого датчика удара
Входной сигнал датчика скорости правого заднего колеса отсутствует или не характерен.
НЕ заменяите модуль ABS только из-за наличия этого DTC.
Выполните эти проверки
Проверьте разъемы и жгут электропроводки правого заднего WSS на отсутствие разрывов и короткого замыкания.
Убедитесь в том, что WSS правильно установлен.
Проверьте все провода и разъемы на наличие порванных проводов, поврежденнои изоляции, загрязнения, проникновения воды и ослабления крепления соединении.
Проверьте соединения модуля ABS на отсутствие повреждении, проникновения влаги и коррозии. Если обнаружено какое-либо загрязнение, очистите разъем и клеммы модуля ABS.
Замену датчика следует выполнять только после выполнения следующих проверок.
Проверьте соединитель на наличие повреждений или загрязнения.
Проверьте на наличие разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки.
Датчик был отсоединен, проверьте разъем датчика.
Проверьте на наличие короткого замыкания на массу или короткого замыкания на + аккумулятора.
Убедитесь в том, что напряжение питания ECU равно приблизительно 12 В при нахождении переключателя зажигания в положении II.
Отсоедините датчик . Убедитесь в том, что напряжение питания в жгуте электропроводки разъема датчика равно приблизительно 12 В при нахождении переключателя зажигания в положении II.
Если нет никакого напряжения, возможно, неисправность кроется в главном жгуте электропроводки, разъеме или модуле ECU.
WSS или импульсное колесо повреждены
Убедитесь в отсутствии повреждении и загрязнении и в правильности монтажа WSS. Проверьте, не проникла ли вода в разъемы.
Убедитесь в том, что воздушныи зазор между WSS и импульсным колесом не превышает 2,1 мм.
Импульсное колесо повреждено или загрязнено
Проверьте наличие повреждении и загрязнения импульсного колеса.
Проверьте правильность установки импульского колеса.
Убедитесь в том, что шины имеют одиновыи типоразмер, давление соответствует спецификациям изготовителя.
Проверьте наличие повреждении или плохо отремонтированных дефектов на шинах и колесах.
Установленные шины могут иметь разныи наружныи диаметр.
Если шины, предположительно, перепутаны местами, переставьте шины с переднего моста на заднии и проедьте на автомобиле со скоростью свыше 15 км/ч. Контрольная лампа ABS продолжает гореть, пока не достигнута скорость 15 км/ч, даже если неисправность устранена. Если лампа продолжает гореть при скорости свыше 15 км/ч, перепроверьте коды DTC. Если теперь неисправен другои датчик скорости колеса, это указывает на неисправность колеса/шины.
Колесный подшипник изношен или имеет недопустимый люфт.
WSS проверяется динамически во время движения автомобиля со скоростью свыше 15 км/ч. Если зарегистрирован DTC для WSS, он удаляется, только после движения автомобиля со скоростью свыше 15 км/ч. Контрольная лампа ABS продолжает гореть до тех пор, пока не будет проверен WSS.
Лампы ABS / TCS продолжают светиться после сброса DTC. Они будут погашены после того, как автомобиль разовьет скорость выше 15 км/ч (10 миль/час).
Модуль ABS следует заменять только после выполнения вышеописанных проверок.
НЕ СТИРАИТЕ КОДЫ DTC.
Для замены и конфигурации нового модуля ABS следует применять нижеописанную процедуру.
Переведите ключ зажигания в положение ON (Положение II) и выждите 30 секунд, чтобы погасли контрольные лампы. В этот период времени загораются контрольные лампы ABS, EBD, TCS и ESP.
Переведите ключ зажигания в положение OFF (Положение 0).
Переведите ключ зажигания в положение ON (Положение II) и убедитесь в том, что через 3 секунды не загорятся контрольные лампы ABS, EBD, TCS и ESP.
После выполнения процедуры настройки конфигурации убедитесь в том, что этот DTC не генерируется в новом модуле.
"Замороженный" кадр :
-GLOBTIM: 3448030 мин - Общее реальное время
-TOTDIST: 4650215.0 Км - Общий путь
-MAINECUV: 11.00 Вольт - Подача сетевого напряжения к ECU
===END ABS DTC C1A93:14-2B===
===ABS DTC C1A94:14-2B===
Код: C1A94 - Датчик скорости правого переднего колеса
Дополнительный признак неисправности:
- Короткое замыкание на массу или разрыв электрической цепи
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления
Детальное описание кода ошибки диагностики
Электрическая цепь датчика скорости правого переднего колеса
Возможные причины этого:
Разомкнута цепь переднего правого датчика скорости
Замкнута цепь переднего правого датчика скорости
Входной сигнал датчика скорости правого переднего колеса отсутствует или не характерен
НЕ заменяите модуль ABS только из-за наличия этого DTC.
Выполните эти проверки
Проверьте разъемы и жгут электропроводки правого переднего WSS на отсутствие разрывов и короткого замыкания.
Убедитесь в том, что WSS правильно установлен.
Проверьте все провода и разъемы на наличие порванных проводов, поврежденнои изоляции, загрязнения, проникновения воды и ослабления крепления соединении.
Проверьте соединения модуля ABS на отсутствие повреждении, проникновения влаги и коррозии. Если обнаружено какое-либо загрязнение, очистите разъем и клеммы модуля ABS.
Замену датчика следует выполнять только после выполнения следующих проверок.
Проверьте соединитель на наличие повреждений или загрязнения.
Проверьте на наличие разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки.
Датчик был отсоединен, проверьте разъем датчика.
Проверьте на наличие короткого замыкания на массу или короткого замыкания на + аккумулятора.
Убедитесь в том, что напряжение питания ECU равно приблизительно 12 В при нахождении переключателя зажигания в положении II.
Отсоедините датчик . Убедитесь в том, что напряжение питания в жгуте электропроводки разъема датчика равно приблизительно 12 В при нахождении переключателя зажигания в положении II.
Если нет никакого напряжения, возможно, неисправность кроется в главном жгуте электропроводки, разъеме или модуле ECU.
WSS или импульсное колесо повреждены
Убедитесь в отсутствии повреждении и загрязнении и в правильности монтажа WSS. Проверьте, не проникла ли вода в разъемы.
Убедитесь в том, что воздушныи зазор между WSS и импульсным колесом не превышает 2,1 мм.
Импульсное колесо повреждено или загрязнено
Проверьте наличие повреждении и загрязнения импульсного колеса.
Проверьте правильность установки импульского колеса.
Убедитесь в том, что шины имеют одиновыи типоразмер, давление соответствует спецификациям изготовителя.
Проверьте наличие повреждении или плохо отремонтированных дефектов на шинах и колесах.
Установленные шины могут иметь разныи наружныи диаметр.
Если шины, предположительно, перепутаны местами, переставьте шины с переднего моста на заднии и проедьте на автомобиле со скоростью свыше 15 км/ч. Контрольная лампа ABS продолжает гореть, пока не достигнута скорость 15 км/ч, даже если неисправность устранена. Если лампа продолжает гореть при скорости свыше 15 км/ч, перепроверьте коды DTC. Если теперь неисправен другои датчик скорости колеса, это указывает на неисправность колеса/шины.
Колесный подшипник изношен или имеет недопустимый люфт.
WSS проверяется динамически во время движения автомобиля со скоростью свыше 15 км/ч. Если зарегистрирован DTC для WSS, он удаляется, только после движения автомобиля со скоростью свыше 15 км/ч. Контрольная лампа ABS продолжает гореть до тех пор, пока не будет проверен WSS.
Лампы ABS / TCS продолжают светиться после сброса DTC. Они будут погашены после того, как автомобиль разовьет скорость выше 15 км/ч (10 миль/час).
Модуль ABS следует заменять только после выполнения вышеописанных проверок.
НЕ СТИРАИТЕ КОДЫ DTC.
Для замены и конфигурации нового модуля ABS следует применять нижеописанную процедуру.
Переведите ключ зажигания в положение ON (Положение II) и выждите 30 секунд, чтобы погасли контрольные лампы. В этот период времени загораются контрольные лампы ABS, EBD, TCS и ESP.
Переведите ключ зажигания в положение OFF (Положение 0).
Переведите ключ зажигания в положение ON (Положение II) и убедитесь в том, что через 3 секунды не загорятся контрольные лампы ABS, EBD, TCS и ESP.
После выполнения процедуры настройки конфигурации убедитесь в том, что этот DTC не генерируется в новом модуле.
"Замороженный" кадр :
-GLOBTIM: 3448030 мин - Общее реальное время
-TOTDIST: 4650215.0 Км - Общий путь
-MAINECUV: 11.00 Вольт - Подача сетевого напряжения к ECU
===END ABS DTC C1A94:14-2B===
===BCMii DTC P0704:23-0A===
Код: P0704 - Электрическая цепь входного сигнала переключателя сцепления
Дополнительный признак неисправности:
- Сигнал постоянно имеет низкое напряжение
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления кузовом
===END BCMii DTC P0704:23-0A===
===BCMii DTC C0041:24-0A===
Код: C0041 - Переключатель B педали тормоза
Дополнительный признак неисправности:
- Сигнал постоянно имеет высокое напряжение
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления кузовом
===END BCMii DTC C0041:24-0A===
===BCMii DTC U300A:29-08===
Код: U300A - Переключатель зажигания
Дополнительный признак неисправности:
- Недействительный сигнал
Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления кузовом
===END BCMii DTC U300A:29-08===
===BCMii DTC B1048:7B-80===
Код: B1048 - Датчик уровня тормозной жидкости
Дополнительный признак неисправности:
- Низкий уровень жидкости
Статус:
- Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC
Модуль: Модуль управления кузовом
===END BCMii DTC B1048:7B-80===
===BCMii DTC U0121:00-08===
Код: U0121 - Потеря связи с модулем управления ABS
Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления кузовом
===END BCMii DTC U0121:00-08===
===BCMii DTC U0100:00-08===
Код: U0100 - Потеря связи с ECM/PCM A
Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления кузовом
===END BCMii DTC U0100:00-08===
===RCM DTC B1932===
Код: B1932 - Слишком высокое сопротивление цепи запала подушки безопасности водителя
Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров
Детальное описание кода ошибки диагностики
Слишком высокое сопротивление цепи запала подушки безопасности водителя
===END RCM DTC B1932===
