Перейти к содержанию

Димасиус

Начинающий
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Димасиус

Информация

  • Город
    Волжский
  • Имя
    Дмитрий
  • Страна
    Russia

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения Димасиус

Пользователь

Пользователь (2/3)

0

Репутация

  1. Всё. Код прописал. Всё работает.
  2. Так точно. Поеду к старухе
  3. А можно его узнать? Поделитесь пожалуйста
  4. То есть вы хотите сказать что можно прописать код без стара? В вообще есть ли такой способ?
  5. Да мне уже дали код. А у топливщиков старом обнаружили такую картину с регулятором давления. Если фишка надета, корректировка (параметр который в процентах измеряется) по нулям стоит мертво. Если фишку скинуть, сразу начинает меняться. Начинает с 17% и до 40%. Подключили другой регулятор без установки - изменяются параметры. Надеваю фишку на свой регулятор снова ноль... Заказал регулятор.
  6. Завтра поеду к топливщикам. Ошибка по давлению топлива. Буду выяснять из-за чего...
  7. На счёт диагностики понял. Может подскажете где в программе (старухе) посмотреть номер блока управления. Если есть скриншоты или фото было бы здорово. Сегодня ради прикола решил завести... Завелся сразу. Поеду топливщикам. Пофоткаю монитор.
  8. Разобрал блок. Просмотрел всё. Всё припаяно хорошо. ☹️ Перестал вообще заводиться. Только с толкача. Может просто в проводке дело?
  9. Диагност про меня забыл... Обнаружил вот что. Машина не завелась с ключа. С толкача легко. Во время работы пошевелил блок управления и она заглохла. Завелась с ключа. Сразу. Потом опять не завелась. И только раза с 10го завелся. Понятно что нужно диагностировать и прописывать кодировку. Но похоже, что запуск с кодировкой не связан. Придется разбирать блок и пропаривать всё.
  10. Очень вероятно. Блок вскрывали могли оторвать и другие микрухи... После завтрашнего сканирования старом будет понятно что делать дальше. Как я понял эта микросхема из того ("рабочего") блока управления, который стоит на машине. А те микросхемы, которые из "родного" (сгоревшего) блока впаяны в тот что стоит на машине. Start error не горит. Значит иммо работает нормально. Но иногда ни с того ни с сего не заводится. Может раз 30 в течение дня завезтись без проблем. Потом раз.... И не заводится. "Фыркнет" и всё.. крути не крути. Выключаешь зажигание и снова: "фрр" и просто крутит. Если дернуть на тросе, заводится быстро. После этого может опять с ключа заводиться какое-то время. Системы в этом не заметил. Я пока не разбираюсь в софтах, прошивках. Но быстро учусь. Так что не пинайте сильно если буду подтупливать. Заранее спасибо.
  11. Вот фото микросхемы Завтра буду на диагностике. У парня есть старуха. Какую информацию надо будет посмотреть?
  12. Здравствуйте. Есть проблема. Диагностика показала ошибка р1617 (блок управления не исправен или не закодирован). Предыдущий хозяин менял блок управления. Из стоявшего на машине (не факт что он родной) блока выпаяли и пваяли в новый две микросхемы. Как я понимаю одна из них (маленькая) - иммобилайзер, вторая большая не знаю. На новом блоке нет никаких наклеек. На старом есть номер А 023 545 39 32. Можно ли по вину узнать это подходящий блок управления? Ну и соответственно кодировку к нему. МКПП, АБС, кондёр есть.
×
  • Создать...