alex09

Чтобы закрыть тему правильно , сообщаю , что сделали клона на MHHAUTO( подправили родной еепром под новый блок и во флеш перенесли прошиву со старого в новый все кроме отп, ну и кс конечно посчитана). Человек без лишних вопросов и стеба сделал с первого раза, до этого разные люди пытались , но не смогли, единственное , что получалось -это сделать иммо офф на флеше( хватало на один запуск до сна) , но это я и сам делал, любые манипуляции с еепромом не прокатывали -не заводилась. Так что на этих блоках по моему только клон прокатывает или привязка офиц. прогой. К-таг действительно не помог , ну да ладно -пригодится, а вот в кессе есть функция клонирования , но я не уверен , что он сделал бы...Спасибо всем кто пытался помочь.

Чтобы закрыть тему правильно , сообщаю , что сделали клона на MHHAUTO. Человек без лишних вопросов и стеба сделал с первого раза, до этого разные люди пытались , но не смогли, единственное , что получалось -это сделать иммо офф на флеше( хватало на один запуск до сна) , но это я и сам делал, любые манипуляции с еепромом не прокатывали -не заводилась. Так что на этих блоках по моему только клон прокатывает или привязка офиц. прогой. Спасибо всем кто пытался помочь.

У меня есть время на эксперименты, один человек с этого форума подсказал (Dmitriy79, за что ему пока спасибо....), что есть способ справиться с помощью K-TAG. Пока заказал его, все равно хотел его попользовать.. жду в течении 2х недель.

Для BMW у меня есть EXPLORER, и клон  могу сделать , а по VAG я не совсем в курсе как там и что , вот и прошу помощи....может логин надо вытащить да VCDSом или ODISом привязать , может ODIS -E обновить или еще что-то там можно сделать ,только иммо не дает ничего сделать...  может пересобрать еепром , может флешь склеить посчитать КС , а читаю и пишу галеттой... Пока все что я сделал, это прочитал оба блока и выложил, а дальше может кто подскажет , что можно сделать.. АБРИКОСА у меня нет....

Конечно не в теме! Если бы был в теме,не задавал бы на этом форуме подобных вопросов! Я знаю,что можно собрать из того, что я выложил,рабочий вариант, только не все это могут, или хотябы предложить, что можно сделать, кроме того,что отдать кому то другому. Я же не за просто так прошу. Предложите что нибудь на своих условиях, если реально можете помочь. Если бы это было BMW- справился бы сам,  а по VAG не все ньюансы знаю. Вот и ищу помощи... 

Привет мастерам! Написал в другом разделе форума , тут дублирую ( может не в ту тематику попал).Кто поможет разобраться? Q5 2009г, прикурили , и спалили блок. Блок вскрыл погорело управление форсами, и еще что-то.Заказали блок с разборки, поставили попробовать, пишет ошибку по иммо , крутит но не стартует на 3 сек-(так должно быть ? или что-то еще не пашет?) После нескольких постановок -попыток запуска стерли ошибки и больше вообще ошибок не пишет-( что это?) Блок с разбора тоже вскрыли. Данные на оба блока в архиве , читал катлеткой португальской, кстати TPROT не просила -так в буте прочитала...Я по VAGам не особо понимаю , что там и к чему .Еще мне не понятно почему блок перестал ошибку по иммо показывать...??? Может кто помочь склонировать или еще к ак-то попробовать завести.. не за бесплатно по результату в долгу не останусь..

Q5 MED17.1 trup.rar

 Ну почему сразу думаете так плохо? На все есть свои расценки. Если Вы можете сделать мне 100% рабочий вариант , я заплачу , но не всегда бывает так , что с первого раза , и все поехало. Поэтому и оговариваюсь , что по результату..

7 минут назад, ViperS сказал:

Все вы так говорите, а потом ищи вас в белом море пофигизма.

О чем Это ВЫ ?

Привет мастерам! Кто поможет разобраться? Q5 2009г, прикурили , и спалили блок. Блок вскрыл погорело управление форсами, и еще что-то.Заказали блок с разборки, поставили попробовать, пишет ошибку по иммо , крутит но не стартует на 3 сек-(так должно быть ? или что-то еще не пашет?) После нескольких постановок -попыток запуска стерли ошибки и больше вообще ошибок не пишет-( что это?) Блок с разбора тоже вскрыли. Данные на оба блока в архиве , читал катлеткой португальской, кстати TPROT не просила -так в буте прочитала... Может кто помочь склонировать или еще как-то попробовать завести.. не за бесплатно по результату в долгу не останусь..

Q5 MED17.1 trup.rar

Зачетно! Побольшеб таких съемок...

Так проверили течь форсунок или нет? Причина зачастую именно в них при подобной проблеме.

наверное уже никак (по крайней мере без замены деталей), похоже на аппаратную неисправность..

Согласен с greksochi , тормозные колодки и диски надо брать именно АТЕ и никаких вопросов возникать не будет

Скажу следующее. Если коробка АВТОМАТ, то чем меньше объем двигателя , то почему-то расход больше, замечено на нескольких различных марках объемом меньше 1.8 л

Полностью согласен с anj5207 . Каждая проблема должна диагностироваться до конца и с учетом указанного регламентом производителя износом деталей. Хотя это и отнимает время и нервы, но именно это делает сервис передовым среди остальных.

Я думаю проблемма в голове или распредвалле. Там по моему было два мотора AAT и AEL, и у них разная мощьность, может распредвалл не тот? Подача топлива и наддув на прямую зависит от расхода воздуха.