nat

Получил, проверил и сдал назад, Брак. Из клапана выходит 3 трубочки и при продувании они все сообщаются между собой, даже когда подаешь управляющее напряжение с фишки автомобиля. Внутри клапана слышны щелчки, но никакого закрывания между трубочками не происходит. Ну хоть в каком-то состоянии клапан должен что-то перекрыть? Деньги за клапан обещают отдать в течение месяца. Искать БУ клапан или распилить свой старый родной и попытаться починить его? В раздумьях и надежде на Вашу помощь.

Заказал в Exist 1 вакуумный клапан.

Снова появилось мычание, этот трансформаторный звук двигателя после глушения. Да я неправильно написал выше, должен был написать: ВАКУУМНЫЕ КЛАПАНА вместо насосы, простите старого. Наверное вышел из стоя и второй клапан. Или эти клапана неправильные, или в машине сидит какая-то неисправность и выводит из строя эти ВАКУУМНЫЕ КЛАПАНА. Не нравится мне этот звук, и поведение машины изменилось, заводится стала хуже и тяга послабела. Може кто подсказать, куда копать?

Появился еле слышный свист при ускорении, так было раньше на новой машине (жена его не слышит?); Нагреваться мотор дольше стал; Сажа на выхлопной трубе не появляется; Общий расход топлива увеличился с 6.8 л до 7.0 л; Тяга прибавилась и появилась лёгкая вибрация при максимальном ускорении на 4 передаче в промежутке от 1700 до 2000 Об/мин. Уже было раньше такое после Чиптюнинга, только и на 4, и на 5, и на 6 передачах. Из за этого пришлось вернуться на Сток, а жалко, замечательная была тяговитость.

По разному ездил, не загорается “check engine”. Поменял вакуумные насосы между собой, мычание двигателя прекратилось, надолго ли?

КЕСС обещали к новому году доставить, а пока изучаю WinOLS, немного начал разбираться. Между делом Форд свой дрессирую. Жаль, что езжу мало, сегодня 12 км, но ЧЕК ИН пока не загорается. Вот мычание двигателя меня не устраивает, у соседа похожая машина, так у него ничего не мычит. Вернусь с работы, наверное поменяю вакуумные клапана между собой.

Cначала check engine загорелся через 3 км. Сейчас проехал 48 км, и не загорается. Про смесеобразование совершенно с Вами согласен, пока жду прибор , изучаю теорию. Спасибо за поддержку. Наверное мой ЕЛМ кривой, или скорее всего я кривой, но не диагностируются больше никакие ошибки и сheck engine не загорается.

С помощью ELMconfig определилась ошибка: “высокий уровень напряжения на входе ЕГР”. Удалил эту ошибку, больше check engine не загорается. Думаю потому, что Автомобиль Евро 4, без сажевого фильтра. Но перепрограмировать всё равно надо.

Есть такое желание и стремление. Неделю назад мне вроде бы выслали КЕСС 2 из Китая.

Прошу прощения, в предыдущем сообщении я ошибся: вместо "клапан управления турбины" надо было написать "клапан управления ЕГР". Ну вот и заглушил я этот ЕГР пластиной из нержавейки от шпателя, толщина 0,35 мм. Машинка резвее, кажется, стала. Загорелся ЧЕК ИН. Наверное я зря не подключил сразу эл. штеккер к ЕГР. Потом подключил, но ЧЕК ИН все равно горит, изучение продолжается.

Спасибо Мастаку за помощь. Слышал, что клапан управления турбины желательно исключить посредством механического глушения ЕГР, Установлю заглушку, а там посмотрим. И так проверил, все равно мычит.

Этот трансформаторный звук похож на мычание, исходит от двух коричневых вакуумных клапанов. От дальнего кажется посильнее. Называются они Pierburg 7.01771.01.0, одинаковые. Попробовать поменять местами, но сначала надо бы узнать, чем они управляют. Может кто подскажет?

А если 999 сообщений назначить? Как Вы сами с этому отнесётесь?

Этот звук появился с начала лета, я думал из за кондиционера и не обращал на него внимания. А сейчас кондиционер не работает, а звук не проходит. И ещё заметил, на новой машине во время езды было, как бы, свист турбины, еле слышный, а сейчас он не слышен. Возможно эти звуки взаимосвязаны. Надо разбираться.

После остановки двигателя появился звук, похожий на работу трансформатора, затихает через 5-6 сек. Если кто знает, подскажите пожалуйста, что делать?

Чем можно помочь Вам в этом деле?

А если нету интересующей информации на соседних? Что я могу Вам, тут, написать важного в 30 сообщениях, если Вы в 1000 раз больше меня знаете и можете? Новички приходят сюда с надеждой получить помощь, а им тут запреты, ограничения, баны и минусы за сообщения. Не Человеческое к нам тут отношение, или из за гордыни, или из за жадности, не понимаю.

Понял. Спасибо Уважаемый.

Добрый день. Форумчане, не могли бы подсказать мне, зачем в Комплекте КЕСС 2 есть блок U-Link?

Интересная мысль, а я никак могу определиться, что брать. Мечтаю своему S-max сделать чиптюнинг и отключить ЕГР.