A.Goldovskiy

Очень мало куришь) Со шнурками надо много курить и с впн тоже. Тебе в сторону Адаптация. Погугли, машина и что не происходит. На драйве много чего 042 есть, на рос-теке тоже много подсказок. P.S. Vcds и vcp за «3 копейки» )), тоже достаточно много умеют, и создать проблему $ в том числе. Для себя, посмотри видео по запросу vcds как не навредить, общее представление даст. И как сохранять и восстанавливать и кодировки. И фотай все перед изменением.

Задача решена) В адаптации, в каналах ближнего света установил тип ламп ксенон. Поднял яркость и немного вольтаж. В дхо/габарит цоколь Т10, воткнул лед(обычный, без canbus) и в каналах дхо, подобрал тип лед ламп. Также отбалансировал яркость в режимах габарит и дхо, т.к они на одной лампе. Ошибки о КЗ пропали, свет включается без перемигивания. Доволен, что разобрался,а не просто заглушил опрос ламп. Спасибо всем за советы.

как я понял, это когда ставишь фул лед, от топа, то и + и - надо еще подкидывать. У фара светит, ближ , дальний, повороты, все гуд. лабораторника нет, попробую найти схему штатную, на столе постараюсь прозвонить 3 пина: 4,5,9,10(моя нумерация),. Если 4 пин в фаре дхо, тогда его ставлю правильно на фишке, и буду в адаптации настраивать.

3VV0B7AX1KM053208 Сша, базовая комплектация.

Помогите пожалуйста с распиновкой фар Tiguan 2019. Как правильно, перепиновать, может кто то уже была подобная история? Родные галогены разбиты. В галогенах ДХО были в виде лед точек. Куплены китайские с ксеноном. Изначально по очереди мигал ксенон, адаптировал в vcds, работают стабильно, осталась только ошибка по свету. ДХО ламп отдельно нет. Предположительно,дхо реализованы через лампу габарита,какой то из режимов в пол накала. На фото разъемы фары и фишки. Нумерация пинов как они совпадают при подключении и результат прозвона по +. Треугольник ошибки хоть и маленький, но все равно глаз режет). Опрос ламп в mqb, как я понял не отключить в прицыпе. Я не могу нигде найти схему этого китайского чуда. Получается 9й пин на фаре пустой, а на фишке есть и в режиме дхо на нем +. И пины 4,10 тоже не совпадают по наличию пинов.

Машина на ходу, руль крутиться как надо 🙂. Перепробовал все, что где дибо было написано. Откат и накат прошивки PSCM, замены датчиков ABS, прозвон проводки рейки. Один кадр утверждал, что датчик поворота руля находится в блоке со шлейфом руля, и туда залез, хоть понимал, что его там нет. Вобщем, повезло и по отличной цене нашел рейку с мотором 16 года в олх. Скинул мотор, поставил на родную,ошибки из рейки и abs удалились и все заработало. Друг сказал, что крутить стало легче, чем было. Конец истории. @Andiag Отдельное спасибо за дельный совет 🤝. Но я должен был для опыта попробывать все варианты, так как первый раз с фордом столкнулся)

При чем ту опера? Я же написал, прочитай внимательно мое сообщение выше! Браузер,опера хром и.т.д. с интегрированным впн никак не относятся отдельно стоящей программе форскан. 1) ГУГЛИ: «vpn скачать на компьютер бесплатно» 2) выбери подходящее тебе, например турбовпн, free vpn, zoog или любое, которое позволит бесплатно установить впн соединение. !!! Это будет программа, которая установится в комп и в ней кнопка подключения внп. 3) Как проверить, что все получилось: в опере ВЫКЛ ВПН изначально. После установки программы впн из п.2 и ее запуска, попробуй зайти в опере или хроме на сайт forscan.org. Сейчас тебя не пускает туда, а если после установки впн программы пустит, то все получилось. 4) заходи в программу форскан и активируйся. !!!ВАЖНО!!! Если после удачной активации или после выключения впн потом, браузер не будет пускать в интернет, но вайбер и.т.д. работает, то заходим в Пуск->панель управления->свойства обозревателя -> и там в подключения, ставим галочку параметров автоматически и убираешь галочку с прокси(127.0.0.1, порт **** какой то). Выключить надо прокси там и все заработает.

Прочитай мое сообщение выше внимательно, в самом низу ответ

До снятия рейки так и не добрался. На 90% понимая, что Andiag прав и дело внутри мотора эур, решил все таки попробовать откатить прошивку, а потом обновить на более новую. Сегодня пришел шнурок, купил расширенную лицензию форскан. Прошилось все без проблем, по перезагружал блоки, делал инициализацию, но результата не дало. После перезагрузки PSCM он подал колоткий звук мотора, но похожий, как буд-то в клине.Еще раз подтвердил в чтении потока, что молчит один только датчик угла поворота. Не знаю, как у форда логика построена с производными ошибками в одном блоке от другого, потому при снятии рейки, заодно поменяю другу датчик абс, проверю косы, точки массы и другие практики, которые пишут по остальным ошибкам из списка. .………

Сегодня успешно купил 1 год. Цена 15$. С Украины сайт не пашет, вребаешь впн в опере,например, сразу все открывается. Переходишь на страницу покупки, вводишь ФИО, страну я выбрал Польша, телефон свой. Номер карты и оплата сразу прошла. На почту пришло письмо с кодом активации и приглашения на форум. ВСЕГО ОДНО ПРЕПЯТСТВИЕ: когда ты в форскане вводишь код и ОК для активации, то получаешь ошибку, т.к. VPN только на браузере, а провайдер блочит туда связь. РЕШЕНИЕ: Установить VPN на ноут. Гуглим «vpn на компьютер бесплатный», качаем, устанавливаем, проверяем в браузере свободный вход на сайт forscan.org. Если входит, то в самой программе вписываем ключ и жмем активировать. Вуаля!

Завтра попробую, расскажу. как раз прибор прийдет, буду региться. Наоборот полезная опция от разрабовдля тех, кто не занимается профильно фордами. Если она необходима, то ее купят. Мне форскан по сути не нужен, но у товарища есть проблема, потому купил шнурок, возьму free на 2 мес и буду помогать. Не в 20евро дело, но смысл покупать ради одной операции

Спасибо большое, по результату или завершению отпишусь обязательно, чтобы тема была полезной,

Как он выглядит я понимаю, есть на полу рейка с мотором донор,с дефектом верхней платы. Сам датчик должен быть живой. Попробовать заменить датчик положения, если и тому конец- менять мотор?

Приветствую всех мастеров своего дела. Мой первый пост, нужна помощь людей с опытом. История: Машина друга,обратился, по дружбе помогаю.На данный момент решил все кроме рейки. Авто запарковано, не большой боковой удар в перед лев четверть и по колесу. Колеса стояли ровно. После удара колеса повернуло немного вправо.Жить не дает ЭУР, который перестал работать. Просканил, результат во вложении. Как я понимаю, основная ошибка, которая не дает работать U3000:49-8A и предполагаю, она дает наводку на ABS. Преды все проверил, включая силовые. Все блоки отвечают. Сканил Thinkdiag, в сам блок заходит, датчик момента жив, нМ показывает, датчик угла поворота 0 и не меняется. Смутило значение «напряжение электропитания модуля» 24, откуда ему взяться в 12v системе,но была подключена зарядка в режиме 12в. Первое что хочу попробовать, куплю шнуры и через Ucds прошить еепром, понизить/ повысить версию. Скрин с текущими прикреплю тоже. Подскажите пожалуйста,кто сталкивался, решал проблему или какие мысли, поможет работа с Eeprom? Пусть вас не смущает «куплю шнуры»))) У меня ваг, потому шнуры и опыт работы с ним, а форд как факультатив освою, куплю шнуры и подарю другу).