Перейти к содержанию

Voviks99

Автомастер
  • Постов

    42
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Voviks99

  1. Renault Kangoo _ 1.5 DCI

    был потерян чип из колюча, задача удалить иммо полностью .

    в блокеECU Delphi DDCR  почистил дамп AT25080

    прилогаю .Не заводится !  Что делать дальше ?

    ECUDelphiD_5692424_12530235.jpg

    https://www.youtube.com/watch?v=Prnob0v1T9o

    все привет, подскажите как его правильно вычитать, куда что паять?

    и как его сделать под авто привязку?

    Клип переписывает номера форсов и еще что-то а вот иммо не привязывает, как его привязать?

     

    просто есть два блока

    8200331477

    8200355859

    DDCR R0410C123A (81093B)

    25.04.04

     

    И

    8200303623

    8200129109

    DDCR R0410C063A (80958E)

    12.03.03

     

    взаимозаменяемые?

  2. поддержу вопрос форсунок


    делал не я


    приехал клиент с жалобой машина не тянет ошибок нет форсы ремонтировали, по клипу коррекции не видно


    сняли форсы кинули на стенд, форсы просто разрегулированы


    перерегулировали и о чуда машина поехала, по этому я тоже склонен к тому что если уже все проверили расходомеры и егр-ы то надо форсы на стенд


  3. Господа вы не забывайте, что проверка на утечку это относительная величина и меряется каждая обратка относительно другой, бывает на стенде катаешь форсу она на ликтесте нормально, а в динамике начинает лить по максимуму.


    вези форсы на стенд


  4. У вас 2 варианта

    1 разобрать оба блока и перекинуть епром со старого в новый

    2 разобрать новый сделать его вирджин (новый, девственный, как вам больше нравится..)), например программой с 14 поста, или попросить кого небудь, а потом привязать клипом

    разбирать не хотелось бы

    я и хочу сделать его новым без разборки, но не знаю как и клип у меня есть

  5.  

    Если у вас delphi TRW dcm1.2 то вот распиновка.

    но я думаю Вам незачем его на столе подключать!

    Надо разобрать вычитать епром ,сделать новым запаять на место и привязать клипом!

     

    А для вирджин можно использовать прогамму от  Cyclon

     

     

    Спасибо

    я новичок в этом читать писать блоки

    и что такое вирджин не знаю :huh:

     

    но не хотелось бы его разбирать

    а что через бут режим я не смогу это сделать

    и вопрос в том как сделать его новым чтобы клипом привязать

  6. Прога для очистки дампов RENAULT

    delete - удаляет привязку к immo

    clear   - чистит блок под REPROG

    после удаления привязки, требует обучения. либо от UCH либо эмуль.

    всем привет

    надо сделать замену блока Renault Kangoo 1,5 Dci 2006г(старый блок умер)

    8200513076

    8200582518

    проц St10f280

    на столе его не знаю как подключить подсажите как это

    правильно сделать

    привязать иммо, типа сделать блок от другой машины новым и через клип сделать замену блока

  7. Подскажите пожалуйста логин для VAGCOM . Кто то завысил обороты х.х.

    а это как, и для чего завысил? и машинку надобы указывать, может она сама себе обороты подняла, а ты их занижать собрался

  8. Можт ли подниматься уровень масла. Из за неправильной перепрошивки. Сажевый фильтр вырезали.

    он не только сажевики вырезает, но и клапана на пьезиках восстанавливает, даже предложил ему дополнительный зароботок на восстановлении этих клапанов

  9. Я бы и фото выложил с микроскопа. Надо набрать 30 постов.

    можешь мне на почту скинуть, что у тебя получается, если все ОК я буду давать тебе клапана пьезо форсунок на ремонт и даже деньги готов тебе платить за это

  10. Грибочек очень даже трется

    если пьезо то там только замена клапана, клапана на пьезо только б/у, а на обычных электромагнитных да можно как ты говоришь притереть грибок

    приедь ко мне я тебе дам грибок от пьезофорсунок притрешь, благо мы в одном городе не надо ехать далеко

  11. давай еще раз по порядку


    машина заводится?


    какие ошибки?


    при нажатии педали газа что происходит?


     


    Клапан или датчик


     




    проверил все сканером по ноте рено.осцилографом и тестером.все показания в норме кроме клапана давления топлива.при активации сканером он работает шток шевелиться но руководствуясь нотой по рено на второй ноге датчика при работе двигателя  нет импульса 5 вольт.постоянно висит 12 вольт с непонятным импульсом.и оба сканера не видят работу клапана тоесть 0%.хотя судя по документации на холостом должно быть от 20 до 25%. сопротивление клапана как и положено 5 ом на холодную.провода до блока целые.



  12. ошибки есть?


     




    завел собрал поставил рд новый, не развивает обороты ( слишком медленно ) , слив норма параметры которые удалось сфотографировать через  431 , на киа прибор еще не доехал, первые два хх вторые на трех тысячах ( обороты нижняя позиция)  кто скажет по пораметрам  ддавленияDcckw7N3LlM.jpg9KVnvopE5Bg.jpg          


    следушее


    тут хоть уберай запятую на оборотах все равно не получается



×
×
  • Создать...