PVPVPV

23 минуты назад, wagner сказал:

Если вопрос ко мне, то не могу. 

Засада) А схему управления АКПП Kia K5 DL3 HEV VIN KNAG341JBLA007816? Та часть, где питание на блок тсм приходит.

Пожалуйста, извините за беспокойство!

Здравствуйте.

Требуется ваша помощь в решении моей проблемы: Kia Seltos SP2 2020MY Korea. VIN KNAET812GLK104978. На авто ошибка в TCM P060194. В сети нашёл TSB, где говорится об обновлении ПО по этой проблеме. Есть ли у вас возможность вытащить файл обновления со своего ресурса? Номер ПО TCM моего авто: DSP2T16X2X950KS7.

Заранее спасибо.

Всем спасибо,клиент забрал машину,торопится.

блок RDCM (Блок управления задним дифференциалом) P080A-00 Положение сцепления не определено.

блок VDM(Блок управления динамической стабилизацией) U1A4A-68 От модуля заднего дифференциала получены неверные данные

блок RLM(Блок управления высотой подвески) U0416-86 От блока управления динамикой получены неверные данные

блок TCCM(Блок раздатки) U1A35-4A Данные VIN

блок ATCM(Блок управления режимом повышенной проходимости) U0416-94 От блока управления динамикой получены неверные данные

U0403-94 От блока управления раздаткой получены неверные данные U0421-94 От блока управления высотой подвески получены неверные данные

Range Rover Sport 2008г. 
Не работает пневмоподвеска,АБС,полный привод.
Код неисправности - необученное сцепление зл.привода заднего моста.
Вычитал,что оно обучается автоматом каждые 500 км.
А как его принудительно обучить ?
В лаунче такой процедуры нет.
Скачал,установил SDD,подключился - тоже нет обучения 
эл.привода заднего моста.
Кто нибудь сталкивался с этим вопросом ?

https://otoba.ru/transmissii/hyundai-kia/d7uf1.html -здесь смотрели для понимания вопроса)

Добрый день!

Hyundai Avante Hybrid 2020MY Korea. VIN KMHLM41JGMU000215.

Помогите пожалуйста с информацией регулировки сцеплений перед проведением адаптации.

Заранее спасибо!

3 часа назад, Виджар сказал:

Ну надо узбагоится, нажать вот сюда .....   и прочитать п. 2.9... " Добавление или убавление репутации доступно пользователям с 10 и более баллами репутации" =0).

У меня всегда так: то свисток не свистит, то акула глухая)

Куда нажал, признавайся?! Я уже на нервах весь, и аппетит пропал))

Макс, я наверное туплю, но я, хоть убей, не понял как это делать(          Не вижу, куда нажимать)

Ребята, большое спасибо за отклик!

Денис, привет.

Прилагаемые вами доки- на авто американского рынка. С этим у меня проблем нет, обращайтесь, если что) Интересует подобное на авто европейского рынка.

Поставил я на своё авто ЕСМ от американца с обновлёнными прошивками. Проблема с переключениями не ушла. АКПП в ремонт...

Денис, привет.

Прилагаемые вами доки- на авто американского рынка. С этим у меня проблем нет, обращайтесь, если что) Интересует подобное на авто европейского рынка.

Привет. Номера TSB конечно у меня нет. По симптомам- рывки с 1-2 передачу.  На американский рынок отзывы по этой теме есть. Интересует европейский рынок.

Всем добрый день. Продублирую сюда: JTJBZMCA702009158, RX350, GGL25, 2016MY, Europe.

Хотелось бы уточнить, нет ли TSB, связанного с работой АКПП и обновлением ПО ЕСМ/PCM на это авто? Заранее спасибо!

Ребята, всем доброе утро!

На подобном авто, но американского рынка у производителя есть TSB, связанное с работой АКПП. На рассматриваемом авто похожие симптомы, описанные в TSB, но авто европейского рынка. Мож есть кто сидит на дилере, посмотреть отзывы. Если есть, то CUW нужен за платно). Спасибо!

http://hybrid-tomsk.ru/remont-valvematic-toyota.html После "отшивки" авто никакое...

Всем привет.

Завёл я этот аппарат. Микросхема, раздающая 5 Вольт, драйвер катушек зажигания, четыре сопротивления, стоящие в цепи катушек. Плата одной стороной приклеена термопастой к корпусу+ тугоплавкий припой. Незабываемые ощущения. Далее- все четыре катушки зажигания, сервопривод заслонок геометрии, реле стоп- сигналов. В одном из смарт-блоков сдох какой- то хитрый диод, стоящий в цепи синхронизации смарт-ЕСМ. Полный комплект, короче)))

Была у меня мысль, что может быть KDS решит эту задачу. Что интересно, на офф. сайте в описании процедур нигде KDS не упомянут, всё тот же GDS. Ты меня, кстати, задезил насчёт последовательности привязки, друг мой:))) после проведения процедуры нейтрализации процедура "Key teaching" выполняется на авто, оснащённых иммо. На авто со смартом этой процедуры нет, и  она не требуется). Закажем б/у ЕСМ, да и ещё пару компонентов, которые пыхнули при коллизии. Думаю, что всё будет норм)

Ребята, всем привет.

Выкладываю отчёт по этому авто: во первых, хотел поблагодарить Ивана (Dok) за предоставленный пин-код. Имеем на руках два, на данный момент, исправных смарт- блока. Оба блока работают с одним и тем же пин- кодом: брелок выписывается- прописывается, при подключенном б/у ЕСМ синхра в текущих данных смарт- блоков есть. В ЕСМ код по опорному напряжению P06A4. Видимо по этой причине в штатах этот блок и поменяли, и не только ЕСМ рухнул) В новом ЕСМ (блок реально новый, с не прописанным вин-кодом)  синхра не проходит. Пробовал тремя приборами: GDS оригинал, лаунч аутел... Процедура проводится от и до- заплатил на неделю доступ на хюндай США, там всё расписано. Интересный факт: бит- боксом берез бут старый блок идентифицируется и читается без проблем, новый- даже не идентифицируется. Блоки ЕСМ номер в номер, и по железу идентичны. Вспомнил один случай; на Genesis 2016 года я так же не смог прописать комплектацию в новый блок SRS. Сдаётся мне, что в б/у ЕСМ эта синхра залетит без проблем...

Максим, большое спасибо за помощь.

Добрый день. 

Помогите пожалуйста с информацией проверок по коду неисправности P201600 на авто Hyundai Sonata 2016, LFA, 2.4GDI. Интересует диапазон работы датчика положения заслонок изменения геометрии впускного тракта.

Заранее спасибо.

Ребята, спрошу ещё раз: есть ли у кого возможность вытащить пин из дампа смарт-блока? На коммерческой основе, разумеется)

В новом ЕСМ: P063000, P201600. В б/у ECM: P06A400

Ребят, спасибо за ответы. История авто мне неизвестна. Знаю, что пин пробовали вводить- результата-0. Предполагаю, что смарт-блок не родной.  Не знаю, существует ли возможность скалькулировать пин по дампу смарт-блока. Процессор вроде не закрытый.

Расклад такой: подключил смарт-блок, который валялся в багажнике. Кодов в смарте нет, ключ видит, зажигание включается. В ЕСМ: кода на смарту нет(!), код на не прописанный вин, и код на заслонки геометрии. В дате при старте обороты мотора-0. В родном ЕСМ кодов по смарту нет, код на опорное напряжение, в дате при старте обороты двигла есть.