d301zmm

Вечером по пробую потом отпишусь.

Имею ввиду снимать сам ЭБУ подключать его через Софт gmgarage? Или есть альтернативные способы?

Вот беда. А свою родную как теперь найти, шить теперь нужно через bsl?

Доброго времени суток всем! Дело в том что в последнее время моя машинка BMW X5 E53 USA 2001 WIN *****LP21126 начала тупить при разгоне, плохая тяга, вылезли ошибки по ДК, большой расход топлива, хотел вырезать катализаторы и прошить под Euro2. Взял ноут с установленной Inpa и полез считывать номер прошивки ЭБУ, inpa показало, что номер сборки 7515536, номер запчасти BMW 7518111 . После посмотрел в ETK нет ли там для моего ЭБУ прошивка под Euro2 с отключенными ДК, но оказалось что в списке для моего блока прошивка под Euro2 нет, старый совсем мой ЭБУ. НО! в списке я увидел другую прошивку под мой блок, называется прошивка Набор данных без EOBD S863A /12 14 7 575 148/ и тут понеслось полез в Winkfp указал VIN авто и номер прошивки из ETK /7 575 148/ и прошился. Машинка завелась сразу, перестала гореть лампочка Check. Сбросил все адаптации. Ощутимых разницы я не почувствовал. Датчики ДК после катализатора так и не отключились. Дальше подключил Galletto к машинке и считал калибровки. На мое удивление калибровки то что я считал до прошивки C155452K са430055 эбу и после c566z52f са430066 оба разные, до этого была прошивка с идентификатором C155452K са430055 а после как прошился стало c566z52f са430066 машина стало вяло вести себя, хуже стало тянуть. Получается что вместо прошивки C155452K са430055 стало c566z52f са430066? не пойму. Прошу сильно не ругаться.... BMW_X5_E53_430055 моя родная.zip BMW_X5_E53_са430066 после winkfp.zip