kudrjavij

Проблема решилась заменой бсм, защёлки и ключей ( у дилера). Как признался дилер, бцм частенько глючит..

Доброго всем время суток, друзья помогите разобраться с головоломкой. Имеем : Е60 2008г. Машина приехала в дружественный сервис с проблемой регулировки, рулевой колонки. ( Электро) . Работала только 10-15мин. после снятия клемы. Местные мастера, решили что дело в Кассе, и подкинули Касс от другой е60, естественно без изменений. После того как вернули родной Касс, получили сюрприз ( двигатель заводится, но Коробка не реагирует ! ) Весит ошибка EGS 5123 immobilizer in transmision control disables. Первая мысль была синхра касс+коробка, исн коробки прочитал как 0000, что говорит о его отсутствии в данной коробке.. Насколько понимаю исн в egs только на полноприводных (х5 -х6).. пробовал ресетить коробку и касс - 0, пробовал перешивать - 0 Может в ваших мудрых годовая есть идеи по этому поводу..??

Да, но пульт (с кнопок) оригинального ключа, до этого работал..

Приветствую всех, может кто сталкивался, Пассат сс 2008г. Машина с кейлес, изначально был один ключ ( заводил, и управлял замками с кнопок, кейлес не работал) клиент сам захотел прописать себе 2ой ключ (7936 внутри) через обд. В результате все ключи стёрлись, а новые не записались.. По дампу бцм прописали новые ключи, машина заводится, ни пульт ни кейлес не работают. Чтобы заработал радио канал, нужно прописывать ключи через машину, но тогда опять все слетает.. вообщем замкнутый круг.. Как понял, отдельно радиоканал в моем случае не привязывается ( по адаптации).. Какие мысли в ваших умных головах ? Прилагаю дамп бсм .. Andris BCM 123 key final..bin

Бобром попроще будет..

Люди добрые, кому не сложно, скиньте на мыло данные фаилики... Заранее благодарен. [email protected]