tutus

Awalnya begini: mobil tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan sama sekali. Unit kontrol mesin (ECU) dan girboks tidak terdeteksi oleh pemindai. Awalnya, unit EIS terdeteksi. Saya melepas ECU mesin dan girboks, memeriksa papan daya, menemukan kerusakan, dan memperbaikinya, setelah itu semuanya mulai berfungsi kembali. Saya juga memperbaiki masalah sinyal CAN antara ECU girboks dan ECU mesin. Setelah memasang kembali unit-unit tersebut, pemindai sudah mendeteksi ECU mesin dan girboks. Namun, masalah lain muncul: tegangan baterai menghilang tepat sebelum unit EIS. Semua indikator berhenti berfungsi ketika kunci kontak diputar ke posisi ON. Saya memulihkan sumber daya dari baterai, dan sistem mulai berfungsi kembali. Namun, sekarang pemindai tidak mendeteksi EIS dan satu grup di bus CAN bodi. Meskipun ketika kunci diputar, indikator pada speedometer menyala, dan ketika dinyalakan langsung (melalui jumper), mesin menyala. Di dalam EIS, terdapat dua mikrokontroler 4J74Y - salah satunya tidak berfungsi, yang lainnya berfungsi. Mikrokontroler yang tidak berfungsi tidak memiliki sinyal TX dan RX, osilator eksternal tidak berfungsi. Untuk memastikannya, saya bahkan mengganti kapasitor osilator. Сначала было так: машина полностью не подавала признаков жизни. Блоки управления двигателем (ЭБУ) и коробкой передач не определялись сканером. Изначально блок EIS определялся. Я снял ЭБУ двигателя и коробки передач, проверил платы питания, обнаружил обрыв и восстановил их, после чего они снова начали работать. Также я исправил проблему с CAN-сигналом между ЭБУ коробки передач и ЭБУ двигателя. После установки блоков обратно, сканер уже определял ЭБУ двигателя и коробки передач. Но появилась другая проблема: пропало напряжение аккумулятора прямо перед блоком EIS. Все индикаторы перестали работать при повороте ключа зажигания в положение ON. Я восстановил источник питания от аккумулятора, и система снова начала работать. Однако теперь сканер не определяет EIS и одну группу в CAN-шине кузова. Хотя при повороте ключа индикаторы на спидометре загораются, и при запуске напрямую (через перемычку) двигатель заводится. Внутри EIS два микроконтроллера 4J74Y — один из них не работает, другой — работает. У нерабочего микроконтроллера сигналы TX и RX отсутствуют, внешний осциллятор не функционирует. Чтобы убедиться, я даже заменил конденсатор осциллятора.

Когда ключ зажигания поворачивается в положение ON, индикаторы работают, зажигание включается. Машина примерно 2001 года. Я проверил CAN-шину кузова — на осциллографе есть сигнал. Но CAN-шина кузова от EIS — не выдаёт сигнал. Я проверил MCU — он мёртв. 4J74Y. Но другой MCU, который идёт на CAN-шину двигателя, работает, и поэтому двигатель можно запустить, если замкнуть стартер вручную. Однако невозможно завести двигатель, просто повернув ключ. Я планирую заменить MCU 4J74Y, клонируя его с другого блока EIS. Может ли кто-то предоставить мне дампы flash и EEPROM? Ваша помощь будет очень ценной.

У меня есть автомобиль Mercedes W220 S280. Изначальная проблема — двигатель не запускается. Шина CAN кузова не читается сканером. Я проверил EIS с номером 2155450908: микроконтроллер 4J74Y и кварцевый резонатор не работают (проверял с помощью осциллографа). Я пытался считать данные с 2155450908 с помощью XPROG и R270 — не удалось. Я искал бывший в употреблении блок 2155450908, но безуспешно. Подскажите, пожалуйста, возможные решения? Нужна ваша помощь и совет.

is there anyone here, who has virgin dump EIS mercedes 2155450908 eis flash and eprom 4J74Y...please help. mine mcu is totally dead. and can't get donor.

Please help, how to fix this error code. 2012 ford fiesta transmission auto shift.

instrument cluster dashboard, AC, periodically turns off and on. If the AC and instrument are off, turn on the high beam. then the AC and instrument turn on again.

N10-3 ?

the meaning is not clear yet? yes. Maybe you mean using a Forscan scan. elm327 modification. to reset.

the car has started. can be started. the engine is running. signal equipment that cannot be done yet. the power window doesn't work yet. Is the N10-3 control module dead? what is your solution? Is the N10-3 control module dead? what is your solution? Vario roof and power windows also dead? If I meet you, I'll buy you coffee. drink together.

has anyone done it?

the car started

I REPLACED THE AUTO SHIFT TRANSMISSION MODULE. WITH OTHER USED CAR MODULES. WHAT STAGES SHOULD I DO?

ALTHOUGH, THE LIGHTS, POWER WINDOWS ARE NOT ON. UNIT MODULE OFF. A FEW EUROPEAN CARS, THERE ARE IN MY COUNTRY. THIS CAR IS SEVERELY DAMAGED. FORGOTTEN TRANSPONDER COIL PROBLEM. I LIKE I HAVE A GHOST. FORGET. FOREIGN SHAPE MODULES. FOREIGN SHAPED COIL. THEY ARE ALL UNUSUAL PART SHAPES. FOR ASIA. YESTERDAY I WAS SUBJECT TO A DAY LIMIT ON COMMENTS.

I HAVE TRIED TO EXCHANGE IC CHIP MCU 0D69J AND 1D69J. I TRIED EVERYTHING. CANNOT BE READ LAUNCH.

I DON'T UNDERSTAND YET. I HAVE TRIED EXCHANGING MCU. NOT READ AT LAUNCH. ASK TO EXPLAIN IN CLEAR LANGUAGE. DOES THE CAR STOP BECAUSE THE ANTENNA LOOSES?

SOLDERED ME QUICKLY AND WELL. I AM USED TO.

NOW. 0D69J DUMP FROM I READ FROM 0D69J ORIGINALLY. RETURN. BUT IT DOESN'T READ THE LAUNCH. MY TOOLS XPROG 5.84.

I BOUGHT A USED PART. I PUT IT IN THE CAR. READ LAUNCH. THE CAR HAS NOT STARTED. DUMP TRANSFER FROM OLD PARTS. UNREADABLE LAUNCH. RESTORE DUMP. UNREADABLE LAUNCH. I WILL PAY YOU IF THE CAR STARTS. I PROMISE.

YES. AFTER I RESTORE THE DUMP BACK UP. BEGINNING. LAUNCH X431 DOES NOT READ. NO EQUIPMENT. WHEREAS. EARLIER CAN BE READ LAUNCH...

YES. DOESN'T WORK. AND I RESTORE THE DUMP FILE. BEGINNING. SO IT DOESN'T WORK AT ALL. OLD AND NEW DO NOT WORK. HOW. GIVE ME A TUTORIAL.

YES. OTHER UNITS SAME PART NUMBER. ORIGINAL FRIMWARE. SAME HARDWARE BOARD. ADVANCE OF MCU IC. OLD 1D69J. NEW 0D69J.

YA ADA ASLINYA. MATI KARENA ARUS PENDEK. MCU TIDAK BEKERJA. TAPI BISA DIBACA. DENGAN XPROG.

THIS FORMAT JPG iloveimg-converted.zip

I HAVE BACK HOME