Коротко: в 955 каен впихнули мотор от бмв m57, мотор работает от штатного блока бмв, коробка и все каеновские системы от каеновского блока, все в общей кан шине, диагностика делается через один разъем.
Акпп неадекватно себя ведет в автоматическом режиме, некорректно переключается.
То, что я сейчас имею:
Porsche cayenne 2004 г.в.
Стоял 4.5 turbo, сделали свап на bmw m57d30
На текущий момент установлено 2 блока управления двигателем
Каеновский и бмв
К каеновскому блоку не подключены:
-Форсунки
-датчики распредвалов (обороты считаются по датчику коленвала)
-дросельная заслонка
-лямбды
-топливный насос
-евап
-вентиляторы
(Это те параметры, по которым висят ошибки).
На текущий момент по каеновскому блоку затерта маска ошибок нет и чек не горит, в блоке управления акпп и psm висит ошибка 1314, psm работает при разгоне и торможении, акпп при переключениях на месте D R P N пинков нет, но в движении переключается с большими задержками и только 3-4 тыс
По моторному блоку bmw висят ошибки:
-Управление опорой двигателя
-Переключатель лампы тормоза
-Реле предварительного питающего насоса
-Егр
-Вентилятор
-Круиз
По бмв мотору присутствует такая проблема если в движении раскрутить мотор свыше 3500 оборотов и отпустить газ, то при нажатии педали газа машина дальше не разгазовывается и при полной остановке машины мотор глохнет.
Из того что сделал я, запаралелил каеновскую педаль газа на моторный блок бмв и каена (сигнальные провода) плюс на педалю идёт с моторного бмв.
И установил в патрубок бмв каеновский расходомер, сигналы запаралелил на 2 каеновских фишки (с одной фишки взял сигнальные провода, с другой все)
Затер маску ошибок винолсом по каеновскому моторнику, результата это не дало, ошибок в блоке нет, но и каких-то данных на коробку и другие блоки тоже, из за этого как я понимаю и висит ошибка.