Alex_G

Sorry, забыл paasword дописать, обновил. Это просто pdf файлы, но с той инфой которой нет в суперэтке. Они не так удобны как superetka, но меня выручали со свежими авто Password 2025

Электросхемы и местоположения компонентов для: - Continental GT, GTC, hybrid 2020 - 2025 - Flyuing Spur 2020-2025 - Mulsanne 2018 - 2024 Если мое сообщение оказалось вам полезным - нажмите кнопку "нравиться" возле него Bentley.rar

отпиши в телегу, сделаю дешевле раз в 5 🙂 @alexg9640

BMW F25 MEVD 17.2.9 вычитал, записал все работает. ISN тянет тоже Также делал им FRM3 на BMW/Mini Cooper - с помощью встроенного калька чинит на ура. Вычитал full и записал CR43.60 без проблем Sprinter 2015 USA CR43.60

Онлайн есть, не проблема... Но я не буду вязать любой блок, так как много блоков в черном списке. потом и авто в БАН и аккаунт в БАН Есть все) VW, AUDI, BENTLEY...и др

Работал с приборкой GM Cadillac D70F3524 вычитал и записал без проблем.

Коллеги приветствую. Есть вопрос, Silverado с системой на базе Android, надо добавить ей русского, кто знает и может помочь. Эти машины начали выпускаться с середины 2022 года, вроде. P.S сорри за качество фото, пока только такие. Благодарю кто откликнется.

Вопрос закрыт, подвязалось через онлайн.

Изначально, авто не заводилось, там был комплект проводки и блоков от одного авто, кроме блоков ABS, TCM, EBB(electric brake buster), я подшил её же ключ, она заводилась, ездила, пока спустя час с нее не сняли клемму, потом она перестала даже включать зажигание, только с Launchа включаеться, я думал что увалил моторник, поэтому снимал его и возил в другое, абсолютно рабочее авто, на предмет проверки его работоспособности, там у него также остался статус D3. На данный момент, после замены TCM на тот который от комплекта проводки, и при отключении ABS статус в иммо меняется на D2, замена MICU ситуацию не меняет(

Следующий вопрос, я взял только блок PCM поехал к рабочей машине(2019г), где заведомо в иммо статус N1-normal, она ездит без проблем, подкинул в нее только блок PCM, и она не завелась, и больше того в иммо статус перешел в error D3. Как это понимать? P.S блок и ключи от него

Методу витягнув с honda.tech info, MVCI не маю, якщо я підкину робочу зв’язку PGM+MICY це може якось допомогти? Або тільки MVCI+online?

UPD: Ставил родной ABS(2022), ситуация не изменилась, прозвон проводов от PCM к BCM и от BCM дальше по салону ничего не дали, F-Can тоже звониться. Подкидывал другие BCM, PCM, Gateway, FuseBox в салоне, и приборку, ситуация не изменилась, висит ошибка в иммо - D3. С недели попробую подкинуть TCM. Но врядли это изменит ситуацию. 1. Вопрос почему слетели все ключи после снятия клеммы? 2. Вопрос где находиться иммо? Судя по схемам то в PCM, правильно? Да, в новых хондах блоки PCM, BCM, TCM, VSA должны привязываться к Acces system/immo делал согласно методе от Honda но результат 0, все вываливается в ошибку Вот методики привязки блоков immo honda registry.pdf

Honda, Accord 2020 1.5: Суть проблемы: Было два Аккорда один 2022г 5тыс пробег, новая мащина полностью рабочая, но без доков, а второй 2020г с порезаной проводкой и украденной электроникой, доки чистые. Что сделали - перенесли всю електронику с рабочего авто ECM,BCM, FuseBox, Gateway, приборку, проводку...в общем все кроме TCM, и ABS. После переноса машина перестала заводиться, привязали ключ завелась и все ОК, но после снятия клеммы перестала заводиться в проверке IMMO висит ошибка D-3 no connect ECM/PCM -- Immo. Также висят ошибки по F-CAN. Количество привязанных ключей выдает 0. Вязал ключи Launchем обычно с Хондами проблем не было. Проверил всю проводку по схемам, все соединения, все ОК. Подскажите где копать? P.S. Прилагаю электросхемы и техдаты хонда отчет.pdf Starting System.pdf Keyless-Door-Security System.pdf Keyless Access System.pdf CAN@LIN work.pdf Immo error.pdf

Honda, Accord 2020 1.5: Суть проблемы: Было два Аккорда один 2022г 5тыс пробег, новая мащина полностью рабочая, но без доков, а второй 2020г с порезаной проводкой и украденной электроникой, доки чистые. Что сделали - перенесли всю електронику с рабочего авто ECM,BCM, FuseBox, Gateway, приборку, проводку...в общем все кроме TCM, и ABS. После переноса машина перестала заводиться, привязали ключ завелась и все ОК, но после снятия клеммы перестала заводиться в проверке IMMO висит ошибка D-3 no connect ECM/PCM -- Immo. Также висят ошибки по F-CAN. Количество привязанных ключей выдает 0. Вязал ключи Launchем обычно с Хондами проблем не было. Проверил всю проводку по схемам, все соединения, все ОК. Подскажите где копать? P.S. Прилагаю электосхемы и техдаты 3.pdf immo honda.pdf Sheet2 (3).pdf Sheet2 (8).pdf Sheet2 (9).pdf хонда отчет.pdf

Может кому пригодяться электросхемы Chevrolet Silverado. Sierra_Silverado_Electrical_Body_Builders_Manual_Service_Manual_2015_en_US.pdf

Тему можно закрыть, неактуально)

Калибровку не пробовал сделать? Если блок целый живой

Тему читаю, к сожалению на больничном, поэтому не было времени на работу,...и сил

откинуть фишку, и проверить таким образом правильно?

Возможно, только, увы такой возможности пока нет, нахожусь в "ебуках".....мягко говоря

К сожалению нечем, ODIS(vas5054) насколько позволяют мои знания, не помощник в этом деле?

Мужики, помогите, не шарю, проиехал клиент и просит узнать какая у него прошивка залита, отшиты ли каты и вихревые? VW Touareg 4.2 2004

Приветствую ВСЕХ! Нужна помощь в русификации ГУ Toyota RAV4 USA 2017 Также если есть информация по переводу F в С. Готов материально компенсировать ответы, методы. Благодарю всех отклинувшихся!!!