Strelochka

понял, спасибо и на этом.

я учусь на своих ошибках и на своей машине, мат часть читал но забыл яже не чиню екологию кажд день... спасибо за подсказки, PS; я думал форумы и нужны для общения и развития, не?

втом и дело что какаято мистика, такое ощущение что эбу забил хер на EGR. шток клапана висит на 101% принудительно регенирация запускается и не выключается, как только например в город вьезжаю на светофор стал сразу вырубается (например еду на дальняк она может шмалить и 400км не выключаясь потом естественно вылазят ошибки и реген отключается, что я пробывал делать после этого? делаю замену сажевика програмно и тру ошибки, она ездит без ошибок все норм реген включ и выключ но как только на трасу реген вкл и зависает пока в аварию не упадет PS; датчик деференциального давления проверял он рабочий + промывка чистка все хорошо продувается, на холостых 5,97 на 2.500 оборотов 6,46 спасибо за ответы! спасибо что помогаете, запостил не туда сорян, может он прошит? так я год откатал было все норм, сегодня сброшу ошибки и выеду на трасу проверю при прожиге открывается ли клапан егр

да были ошибки сначала каждые 300км вкл регенирацию, потом както включил реген и не выключал 300км потом естественно выскочила герлянда (спираль, чек, и сжевый) и после этого не включается регенирация

спасибо! за ответ, возможно.... фото прилагаю, устал я уже неделю мудохаюсь а в итоге отрезали егр наверное. может нельзя сколько фото то не судите строго. (PS: может сканер не видет? блин не знаю)

спасибо! это делфи, в автокоме не могу найти.... точнее могу но нет функции активировать или чот подобное

имеем машину Volkswagen Crafter 2,5, проблема в том что аутоком пишет положение штока EGR 101% на ходу проверяли тоже самое, чистили мыли, шток двигается норм, я понимаю что нужно както адаптацию провести, но проблема в том что я немогу найти эту функцию ни в Autocom ни в wow 5.00.8, помогите разобратся, сам датчик положения штока проверил работает (напряжение меняется все ок) а вот сам моторчик не понятно как ево активировать чтобы он подал признаки свои на работоспособность (напрямую вкл моторчик очкую) зарание спасибо!

сложным

спасибо огроменное! уже мозг сломал и 2 компа))) а тут такое щастье, у меня вопрос, мне даже не пришлось кейгеном пользоватся, это нормально?)

спасибо. я правильно понимаю что проще и дешевле купить новую прошивку чем искать косяки в старой?

х5 е70 3,0д 2007г старый хозяин сказал что сажу удалил заслонки тоже, но меня замучила ошибка по DPF, постоянно выскакивает на мониторе, подключил рейн фото прилагаю, мотор заглушишь заведешь пропадает, но во время езды снова вылетает сажу сбрасывал непомогло менял термостат сам и увидел что там где сажа отключенно около 3-4 проводов и замотаны изолентой, может их назад подключить? плз не посылайте в сервис по чипу, я там был мне сказали кто заливал прошивку тот пускай и правит её, а типа залить новую попросили норм так денег помогите разобратся, имеется инпа рейн и все сам с днепра, если кто поможет в долгу не останусь спасибо.