Дед пихто

e46. 330i рестайл. При включении климата на обогрев и когда включен обдув ног , по прошествии примерно 10 минут выбивает ошибку по правдоподобности сигнала датчика 1 педали газа. + коробка в аварийный режим и отключение DSC. Авто после этого почти не едет. Заглушил завел все нормально. Подскажите, педаль эта разборная ? Или сразу искать новую на замену

Этот метод не работает. Я убил два дня на это дерьмо. В итоге попросил у знакомой старый компьютер с LPT портом, собрал простой JTAG адартер и прошил через H-JTAG. Согласно информации из сети sam-ba нормально НЕ работает не только на carprog но и на других поделках из AWR. При прошивке через JTAG тоже все не сразу получилось. Контроллер не хотел выходить на связь. Подключал логический анализатор и смотрел что происходит на линиях jtaga По итогу сработал такой метод 1. Отпаиваем 55 ногу микроконтроллера от дорожки (эта нога сидит на GND) 2. Берем паяльную станцию. Выставляем температуру 120 гр на фене и на растоянии примерно 2 см от корпуса кортроллера на минимальном обдуве греем микроконтроллер примерно минуту. 3. Подаем внешнее питание на carprog. НЕ выключая внешнего питания соединяем ногу 55 на Vcc (3.3V) на 10 секунд. 4. Не выключая питания на carprog пробуем соединиться из программы H-JTAG. 5. После установления соединения заливаем прошивку. Если что не понятно пиши в личку. Тему закрываю

Незнаю о каких новых идет речь. Приехал на этой неделе карпрог с али версия 10.3 на нем написано. Нет там никаких конт площадок. Самбу с сожалению запустить так и не удалось. Даже после стирания проца. Настойчиво определяеться как неизвестное устройство.

И 55 нога (ERASE) и 40 нога (TST) не имеют контактных площадок обе. Но. 55 нога сидит на земле накоротко а 40 нет. А посему 40 ногу (TST) можно подкинуть к 3.3 просто приставив иголку от шприца а вот 55 прийдеться поднимать. А поднимать ноги у такой маленькой микросхемы ювелирная работа. У меня например микроскопа нет.

Привет. Carprog создан на ARM AT91SAM7S256 Согласно дата шиту этот ARM можно шить через обычный USB шнурок без всяких сторонних программаторов используя родную утилиту SAM-BA от атмел (сча уже микрочип) перед этим необходимо соблюсти несколько условий : The pin TST is used for manufacturing test or fast programming mode of the AT91SAM7S256 when asserted high. The pin TST integrates a permanent pull-down resistor of about 15 kΩ to GND, so that it can be left unconnected for normal operations. To enter fast programming mode, the pin TST and the pins PA0 and PA1 should be tied hig-hand PA2 tied to low. Driving the pin TST at a high level while PA0 or PA1 is driven at 0 leads to unpredictable results + еще нужно заменть кварц с 12 мгц на 18 (по информации из сети) Кто нибудь юзал этот способ перепршивки carproga ? или только JTAG работает на китайских клонах ?