Baltazar

Может кто то может сделать синхронизацию по дампу ? ECU-BCM?

Ребята, всем добрый вечер. Я уже писал по поводу синхронизации бсм и моторника на Ниссан Жук 11 года. Но так и не решил этот вопрос. Может кто имеет и может поделится комплектом файлом моторник + bcm ? . Bcm 93c66 eeprom . Если не сложно ответьте в личку кто имеет .

Вот этот файл и чип делан при помощи Xhorse Кей тул

NISSAN JUKE 2010 _93C66_EEPROM_KEY_1_20220718100500.bin

1 час назад, Gorohuo88 сказал:

Есть?

что есть?

24 минуты назад, Baltazar сказал:

что есть?

накачка? Светодиод нелтсколько раз моргнет и тухнет.

2 часа назад, Gorohuo88 сказал:

Накачку на антенне проверил????

Да

Ошибка b2192 говорит что нет синхронизации между бодиком т моторным . Кто может подсказать как сделать? 

10 часов назад, keyster сказал:

Проблема яка? 

 

На панелі приладів світиться ключ і машина не заводиться? чи інша?

Так

8 минут назад, diagtula сказал:

pin FFFF

хотя бы один байт в дампе отличный от F даст результат отличный от F

о чем тред непонятно...

На этой модели так пин отображает. Я пробывал разные дампы. Завтра приедет новый бодик качну дамп и посмотрю. 

59 минут назад, serg76 сказал:

а если так  

 БСМ был на 56c76. и авто была английской сборки

или  .Бодик нашёл.Но там 93с76,а в танге 66-я

и еще вы уверены, что 93c66
с 2011 года это 93c76, пожалуйста, проверьте и согласуйте

 

Значить дамп рідний . Коли береш код з бардачка і обраховуєш 12 pin пароль , то він співпадає з тим що рахуєш через танго.  Коли зробив key tool , то перший ключ вже почав використовуватися, чіп ліг у дамп Ок! 
але проблема залишилася. 

Только что, Baltazar сказал:

Значить дамп рідний . Коли береш код з бардачка і обраховуєш 12 pin пароль , то він співпадає з тим що рахуєш через танго.  Коли зробив key tool , то перший ключ вже почав використовуватися, чіп ліг у дамп Ок! 
але проблема залишилася. 

Авто 2010 року 93c66 

Значит записал чип в дамп с помощью кей Тула . Прописал дамп в bcm и ничего не помогло . 2 ошибки так и остались. Если раньше были сомнения на счёт ключей , то теперь 100% уверен ключ правильный .

Я не понимаю почему у меня не грузит?

Нет

Тоже не работает

Через иммо програминг. И не получается 

8 минут назад, Ан.Дрей сказал:

У вас есть  OBD адаптер к ket max tool  есть ?

Да

Я уже все пробывал …. Не едет … кейтулом тоже пробывал и не получается…

Это оригинал BCM блока

eeprom ori bcm nissan.bin

10 часов назад, Baltazar сказал:

Добрый вечер. Может кто-то поможет решить проблему с мимо на Ниссан Жук 10 года? Проблема такова : привезли машину без ключей . Хозяин пробывал устанавливать комплект со шрота : замок , ключ , бсм, моторник , но не помогло. Сейчас на машине стоит родной моторный блок и родной bcm, но иммо не работает. Я скачал еепром с bcm , і сделал с помощью iprog ключа, но проблема с иммо не пропала . Сейчас есть 2 ошибки , одна по ключу и одна по синхре. (Коды ошибок B2192-00, B2191-00) . Я так понял нужно делать синхру. Для этого Лаунч просит 12 значный код . Я до конца так и не разобрался где его взять ! Но , нашёл наклейку в бардачке с 12 кодом … прогнал этот код через xhorse и получил 12 значный пароль. Но Лаунч не хочет принимать этот пароль. Значит промахнулся. Xhorse тоже делает сбой при программирование . Кто может подсказать куда копать дальше . Еепром bcm выложу чуть позже. 

3 минуты назад, Gorohuo88 сказал:

Дамп скиньте лс гляну 

Завтра загружу. На работе флешку забыл с файлом . 

Добрый вечер. Может кто-то поможет решить проблему с мимо на Ниссан Жук 10 года? Проблема такова : привезли машину без ключей . Хозяин пробывал устанавливать комплект со шрота : замок , ключ , бсм, моторник , но не помогло. Сейчас на машине стоит родной моторный блок и родной bcm, но иммо не работает. Я скачал еепром с bcm , і сделал с помощью iprog ключа, но проблема с иммо не пропала . Сейчас есть 2 ошибки , одна по ключу и одна по синхре. (Коды напишу позже) . Я так понял нужно делать синхру. Для этого Лаунч просит 12 значный код . Я до конца так и не разобрался где его взять ! Но , нашёл наклейку в бардачке с 12 кодом … прогнал этот код через xhorse и получил 12 значный пароль. Но Лаунч не хочет принимать этот пароль. Значит промахнулся. Xhorse тоже делает сбой при программирование . Кто может подсказать куда копать дальше . Еепром bcm выложу чуть позже. 

Доброго времени суток . Хочу спросить , может кто сталкивался : приехала машина с не рабочей панелью приборов (Volvo s90 2016). Собственик говорит , то поехал на официальный сервис и там ему уложили панель , когда что то там хотели прошить. Я подозреваю что панель перевели в сервисный режим и не вывели от туда . Может кто либо сталкивался и может помочь ? 

3 минуты назад, Johnny сказал:

Там епром, с обратной стороны, как читали, правили?

Ktag читал , правил в mb ecu editor

Только что, Johnny сказал:

ак это можно исправить? 

ехать к тем, кто может и умеет.

Ну так вот ищу Здесь кто может поможет

3 минуты назад, YuriM сказал:

у вас на первых картинках все написано ))) взять переходной кабель, подсоединиться к обд и к кан колодке ))) Либо взять и прокинуть кан в диагностический разъем

Понятно. Я проник но вопрос не решается....

2 часа назад, YuriM сказал:

там не в обнулении дело, а в отсутсвии кана в диагностической колодке

Как это можно исправить? 

Я в програме обнулял MB ecu editor

4 минуты назад, vgb сказал:

Скареи не правелно обнулил скин дамп пасмотрим

Я что то не правильно делаю старом...

Может я что то не так делаю . Я выбираю ввод в експлуатацтю і все ...

Если не сложно подскажите как заделать