tappet

этой ерундой,по ныншнему свапом,занимались еще конце 90г...переделано наверное около сотни машин,есть несколько замечаний по данной теме..

-тнвд М-типа с аналогичными характеристиками по подачи нет в природе,самый близкий аналог это с бусы в 601 кузове с мотором 601.940 обьемом 2.3,поэтому данный тнвд на стенде дорабатывается до характеристик 604 эпика

-по поводу опережения...самое простое при живом эпике строится график опережения с помощью страбоскопа и потом по нему подбирается центробежный механизм опережения,который при желании можно тоже корректировать грузами и пружинами,если с этим не заморачиваться,то близкий вариант с 605 мотора

-в зависимости от комплектации донора можно установить систему стабилизации хх и нагрузок,автоматический прогрев выполняется с помошью штатного мерсовского термовыключателя

-маслянный радиатор со стакана если убирать,то желательно сделать выносной или установить поддон с радиатором

-трос газа идеально подходит от тазика 08,на гбц на теплообменники ставится кронштейн,на потенциометр дополнительно ставится  ось

Все это справедливо для машин с МКПП,при АКПП 722.6 все немного сложнее

форсунки на них абсолютно одинаковые,единственное в зависимости от номера двигателя применялось 4 вида форсунок ,011,105,201,181

Адрес 09, канал 1. Если используешь VAS-PC то можно через ведомые функции того-же блока

этой ерундой,по ныншнему свапом,занимались еще конце 90г...переделано наверное около сотни машин,есть несколько замечаний по данной теме..

-тнвд М-типа с аналогичными характеристиками по подачи нет в природе,самый близкий аналог это с бусы в 601 кузове с мотором 601.940 обьемом 2.3,поэтому данный тнвд на стенде дорабатывается до характеристик 604 эпика

-по поводу опережения...самое простое при живом эпике строится график опережения с помощью страбоскопа и потом по нему подбирается центробежный механизм опережения,который при желании можно тоже корректировать грузами и пружинами,если с этим не заморачиваться,то близкий вариант с 605 мотора

-в зависимости от комплектации донора можно установить систему стабилизации хх и нагрузок,автоматический прогрев выполняется с помошью штатного мерсовского термовыключателя

-маслянный радиатор со стакана если убирать,то желательно сделать выносной или установить поддон с радиатором

-трос газа идеально подходит от тазика 08,на гбц на теплообменники ставится кронштейн,на потенциометр дополнительно ставится  ось

Все это справедливо для машин с МКПП,при АКПП 722.6 все немного сложнее

Почему автор умолчал, что происходит с есп, после такого жесткого свапа, тахометр клима, нормально себя чувствуют?

И тросик газа тоже не надо менять?