Yan Sokol

Вообщем, плюс на лямбду, минус на акб, -0в. Меняю полярность, 2.8в. уже думаю может эбу с арабки стоит, евро 0

Хм,интересно, может у меня так же. Завтра проверю. Спасибо!

Кстати, ошибок то нет, даже скрепкой

Я смотрел,что независимо от того, подключены лямбды или нет, на проводе должно висеть +- 05в.

Здравствуйте, jzs147 1993г. столкнулся с проблемой, лямбды стоят одно проводные (вольтовые), с эбу почему-то выходит постоянные 2.8 вольта независимо, включено зажигание или нет.На сколько знаю там при вкл зажигании должно быть около полу вольта. Может кто-то ремонтировал подобные эбу?

Бора 1.6 стрельнула во впуск и теперь плохо запускается, плюс при нажатии на газ до 1500 поднимает и будто отсечка срабатывает, стоит гбо, работает одинаково, подсосов нет, все датчики снимали, толку не дало, на диагностику не выходит ни один блок( катушку тоже подкидали. Метки проверели.

Как вы настроили дроссельные датчики? Точно такой авто

Та все решилось и без схем)

Вин код JN1FV7DR4MM880909

Ну хз, это что есть, мало ли кто-то сталкивался с таким

Перебита коса, все совпало, кроме одного разьема и не понятно куда идут провода, может у кого-то есть схема)

Ну,если адаптация впрыска не поможет, значит останется только ваш вариант). Там уже пересмотрели все,что можно.

И автоком и форскан, интеркулер тоже исключили, впуск чистый

Ошибки сыпит, ничего не прошивалось. Снимаем трубку даем подсос воздуха

Снимал фишку, толку ноль, только помогает снять трубку (та что перед клапаном егр)