hydrant

Замок знаю очень хорошо, разобрал полностью и собрал, сделал тестер.

Меня просто интересовала возможность ремонта без разборки замка.

На картинке показан тестер и часть разобранного замка.

Простите, я объясню.

В Meriva B, при движении выше 4 км / ч, внутренняя ручка задней двери блокируется, и дверь не может быть открыта изнутри.

Это обеспечивает ммоторчик двойной блокировки. Пульс длится около 0,8 секунды.

В случае заморозков моторчик в это время не сможет переместиться в крайнее положение и микровыключатель не включится. Контрольная лампа на приборной панели горит, и предупреждающий сигнал звучит непрерывно. Я думаю, что увеличение времени этого импульса устранит неисправность.

У меня есть Meriva A, я делаю настройки через OP-COM, я не знаю, каково это с Meriva B, и позволяет ли это программное обеспечение BCM.

… можно программно изменить (увеличить) длину блокирующего импульса на Meriva B?

Виктор, спасибо, работает ...

Добрый день , буду благодарен если активируете globalTis V32 

R176412291

F1E9-43B2-DAA0-DC41-7120-AA16-EEBC-4BA8-8440-AD8B-A0FB-B828-5E1A-3288-3B5D-F5AC

Я закрываю эту тему.

Окна управляются у Meriva B через шину LIN, так я могу какой-то простой модуль просто засунуть в ..... в «А» или пожилую Corsa.

Большое спасибо Владимиру за помощь и сотрудничество.

Принцип прост. Окна можно закрыть, удерживая кнопку блокировки на пульте дистанционного управления. Однако это также можно сделать, удерживая ключ в замке двери в положении блокировки, пока окна не поднимутся. Поэтому достаточно добавить в схему модуль таймера, который имитирует удержание ключа в замке двери в течение необходимого времени. Схема вызывается импульсом блокировки на замке водителя. Модуль содержит всего 7 компонентов, в расширенной версии 9. Размер платы составляет около 3 х 2,5 см.

Установка производится на блок предохранителей в кабине водителя.

Подключение:

12 В (источник питания) - с помощью адаптера на предохранитель № 2. Предохранитель вытаскивается, вставляется в адаптер и защелкивается в положении предохранителя. На кабеле 12В.

Массa - используется отверстие в корпусе, а кабель с ушком ввинчивается в отверстие с помощью болта М6.

Импульс блокировки - провод модуля подключен к бело-красному проводу на разъеме X4, контакт 1.

Закрытие окон - провод модуля подключен к черно-серому (фиолето-серому) проводу разъема X1, контакт 29.

Это камень преткновения, я нигде не мог проверить это соединение. Соединение контакта 2 замка двери (ключа) с блоком предохранителей нигде не показано в доступной документации. Я использовал документацию для Corsa D, где используется тот же замок, и другие соединения с блоком предохранителей также соответствуют.

Также необходимо проверить, подключен ли в положении ключа блокировки клемма 2 замка к земле напрямую или через резистор R - в этом случае модуль должен быть дополнен этим резистором.

Для проверки достаточно будет вытащить разъем X1, вставить наконечник омметра в гнездо 29, подключить другой наконечник на массу. В двери поверните ключ в одну сторону, а затем в другую. Омметр должен показывать значение 0 Ом или какое-то значение R, которое я пока не знаю. Из диаграммы не ясно, в каком положении ключа пин2 заземлен и в котором измеряется значение R.

Примечание:

Модуль работает как «сам-холдинг», что означает, что по истечении заданного времени, он полностью отключен от источника питания

Я согласен, поэтому я сравниваю ...
К сожалению, у меня нет возможности проверить на реальной машине.
Друг из Словакии хочет подключить модуль закрытия окон к Meriva B. Я могу написать в инструкции, "разобрать дверь и подключить ее к замку!. Но зачем разбирать половину машины, когда это легко сделать ...

.. схемы взял здесь

https://www.drive2.ru/a/2998871/932596

и сравнивал с книгой на фото.

.. в самом начале я написал „кто знает“ ..

Roman из Кишинева, тебе лучше ничего не писать.

GlobalTIS вчера скачал, активировал, и в моей версии нет информации.

.. у меня мерива А и TIS до 2010, Меривы В нет. Но мне нужно знать, где закончен провод от пина 2. Замки у всех мерив тоже самое.

На схемах из нета ничего не нашелю

Поясню, я сделал модуль для автоматического закрытия окон после блокировки автомобиля. Прекрасно работает в Meriva А. Я установил его в водительской двери. У Meriva B есть возможность простого монтажа на блоке предохранителей в салоне. Один провод должен быть подключен к контакту 2 дверного замка.

https://www.youtube.com/watch?v=fFh0dwVE-Gs

.. Если кто-то имеет TIS или знает, мне нужно знать соединение клемм 2 и 4 замка двери водителя - куда они ведут.

oleg, danke, спасибо, работает ...

Добрый день , буду благодарен если активируете globalTis V32 

R109318073

5EC4-77A6-7CA0-C697-5204-6E95-73F1-D878-5083-7076-9313-DD20-C4DF-5799-56F3-81BD