DAG
-
Постов
150 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент DAG
-
Привет. Последняя цена на коннект?
-
мой был потерян в момент считывания. Думаю это не от моей приборки. скачивал оттуда. тахо есть. спидометра -нет.
-
Ищется дамп панели приборов Subaru Forester 2001 2.0 MT. Номер приборки 850 15FC04. При считывании похерили половину дампа.Заранее благодарен.
-
нет блок не отваливается. ошибок в нем нет.
-
пробовали без вентиялции-без толку
-
пробовали без вентиляции - глохнет. пробовали-то же балет-глохнет.
-
просто опят таки возникает вопрос. если просто сдвинут вал. почему я получаю неправильный сигнал(то инвертированный, то импульс неправильный. если бы был только смещен вал-у меня бы насколько я понимаю, был бы просто смещена осциллограмма.
-
Это всё было сделано для экспериментов пробовали и на стоке и на другом даже блоке.
-
Так а с самими датчиками-надо заказывать оригинал или есть вероятность что станут нормальнл валы и получим нормальные осцилограммы? Или опять таки-я получил такие осциллограммы со здвигом только из за плохих датчиков. Замкнутый круг)
-
Конечно.
-
Егр отшил программно и заглушили механически.
-
Все де вращая и увеличивая зазор получил вот такую осцилку. Мне кажется или тут ечть смещение? Выпуск сдвинут на 2 зуба.
-
Если я вращая датчик или увеличивая зазор получаю вот такие осциллы. Значит сто процентов датчики плохие и только их замена?
-
Глупый вопрос. Может ли высокая компрессия быть из зв неправильной установки валов. Или это только масляная?
-
Короче. проверил компрессию. во всех горшках 16.
-
Что вы хотите сказать этим постом?
-
Появлюсь завтра в сервисе и опять сниму осциллограмму.
-
Пока она еще не восстановлена. Блок был целый. Чуть полмяло блок коробки. Но он вроде тоде живой. У нас задача сделать электрику. Дальше не скажу куда повезут по жестянке и покраске.
-
В любом случае большое спасибо-завтра попробую поэкспериментировать.
-
Виджар предлагал тремя постами выше. На авто никаких шайб нет.
-
Завтра я конечно еще раз гляну в бцм, но вроде все перепотрошил-нет там такого.Кстати поглядел еще раз. иммо действительно нет. контакты на бцм, куда должет подклюсаться nats-свободные. И Честно говоря не совсем понял про шайбу под датчик распредвала.
-
допустим с проводами беда. а искра куда делать? и что-то мне подсказывает, что блок бы ругался на отключенную форсунку. Пункта разблокировки двигателя нет.
-
конечно есть.
-
нет импульсов на управлении. чего на них визуально смотреть то
-
пробовал и с отключенными подушками. пока мотор никуда не поехал(
