vw68

может это поможет... https://www.youtube.com/watch?v=wv0p0aTvmU0

и правильно пишут прежде чем лезть китайскими девайсами в авто сначало ищут пути отхода или инфу о нём. разжёвывать и раставлять по полочкам вам никто не будет порой опыт работ дорого обходиться и нарабатывается годами. здесь тема про то что прибор сумел сделать и с чем не справился или вообще увалил а вы про то что лучше купить. создайте отдельно свою тему  и там общайтесь и задавайте вопросы. 

VW BORO 2002г. панель BOSCH RB8 моторник магнети марели все командеры fvdi fly pcb v3 покурили с этим авто думал всё не судьба... но вспомнил про суперваг - тетрис подключил к авто и он влёт выдрал пин из RB8. панель моргнула всемя лампочками и всё Ok! и добавил чип... 

Нет такого автомобиля в природе, как "Шкода Йети". А есть Skoda Yeti.
Почему бы сразу не написать оригинальное название?
Сами же в будущем напоретесь на проблему во время осуществления поиска по форуму...

На модель Yeti такого года выпуска ставились щитки приборов от различных производителей, и с некоторыми есть проблема у многих даже недешёвых программаторов.

Радиоканал готовится автоматически.Заходишь в прозводство,выбираешь нужный авто,ключ или чип в петлю и жмешь программирование,при этом меняется конфигурация радиоканала,это видно в правом столбе .Если ключ б.у. то не поменяешь конфигурацию.

считай 24С08 прогером и сохрани дамп. потом уже эксперементируй. так спокойнее будет. а то часто после попытки вытащить логин по диагнозе панель в DEF уходит. хотя и это лечится без проблем.

ID48 на них пошли когда иммобилайзер в панель переехал, с отдельным блоком иммо с 24с04 внутри на них шли чипы ID44. Ищи правильные чипы, меняй их в ключах и все пропишется...

Моторник прочитает только кроме логина оттуда ничего не подойдет, в том числе и CS, а логин для прописки ключа в эту панель не нужен. Короче, делай все через кей ленинг клоуна абрикоса по подсказкам и все пройдет нормально, сразу скажу, что процедура там крайне странная. Ну и предварительно сохрани еепром через панели к-лайн. VCDS тебе не поможет, т.к. эта панель даже правильный логин не примет.

может это возьмёт...

так и есть когда стоит галочка на автодетекте типа иммо он сам определит тип иммо. если выбрать самим тип иммо то будут активны остальные кнопки. на практике как он работает и что может не пробовал если не прав поправте...

поменять подложку тахометра и чуток поправить еппром область где лежит тахометр. читать есть чем???

при умелой правки ни чего дружить не придётся))) но нужны дампы обеих досок

можете не напрягаться! в данном иммо только эмулятор может помочь! а что мешает починить? 

8D0919861C UK NSI - кина не будет. только ручками...