banzay44749

Помогите посчитать пин. gelly emgrand ec8 

gelly_immo_24lc02.bin

20 минут назад, banzay44749 сказал:

Помогите посчитать пин. gelly emgrand ec8 

 

спасибо, нашел.

23 часа назад, bank сказал:

Можно сбросить в связке с чем-то одним уже сброшенным, можно сбросить корректировкой дампа. Разные есть варианты
Считано правильно

В 12.04.2020 в 07:33, Greymos сказал:

Отправил в личку.
 

Можно и по отдельности сбросить. Магнитолу точно. А если сбросишь магнитолу то и дисплей, при обнуленной магнитоле, ресетнуть не проблема.

Спасибо, сбросил магнитолу, все подружил, авто отдал. 

Прощу помощи. 

Имеется родной BID дисплей с известным карпасом (4Х88) и бу cd30mp3 оба не отшиты.

Если я правильно понял, что для того чтобы их отшить они должны быть в родной связке, по отдельности не сбросить?

Проверьте пожалуйста правильно прочитаны дампы?

В дисплее карпас увидел, в магнитоле нет.

Если дампы прочитаны правильно, то прошу сбросить за вознаграждение в л.с.

backup_93C56.bin backup_24c32.bin

В 26.11.2017 в 16:14, ozer40 сказал:

Вообщем кесс валит его. MMC Flasher делает его без проблем с соответствующим модулем.

 В моем случае это шкода фабия 1.4 v16 2014 г.в. эбу magnetti maralli 7gve. 

По 15 год все стоит,тут дело в том что в кессе  мм7gv а у фабии эбу мм7gve,тоесть кесс его вальнет,уже опробовано на собственном опыте. Но уже востановленно и поставлен тюн. 

Если кто делал китай-кессом 4.036 mm7gv то что на поло, отпишитесь делает ли он или труп, очень даже интересно....

ХЗ. Будете пробовать,отпишитесь как прошло. 

Имеем: 

шкода фабия 1.4 v16 2013 г.в. эбу magnetti maralli 7gve. 

kess 5.017 китай. 

Прошивка прочитана вкладкой 7gv, сделан тюн и записана той же вкладкой. 

Вывод: китайский кесс делает блоки 7gve 100% проверено. 

Всем привет. 

Посоветуйте динамичную и экономичную прошивку на буханку в замен 10SW005071

В 11 марта 2017 г. в 11:47, bmw74alex сказал:

Каких именно , обведи. Питание на АТИС  совпадают ?

И в чем проблема ? нет высокого или на связь не выходит ?

Вот, что имеем. 

Диагностика показала следующие неисправности P062D характеристи электрической цепи усиления топливныхфорсунок,ряд цилиндров №1.Тип неисправности-Внутренняя электронная неисправность. P0A09 Низкое напряжение в электрической цепи неисправности преобразователя DC/DC. 

Вот, что сделано. 

Разобрана и отмыта плата. Требуется замена сгнивших элементов, после замены будет видно что дальше делать. 

Вот водичка с Блока. 

43 минуты назад, ghost2 сказал:

На 2.0 писали автокомом?   Я на своей первой такой машине перед прошивкой им считал коды, а вот после записи прошивки, когда коды форсов слетели, автоком послал меня ну далеко....В тот же день Clip заказал..
 

Писал только легковые 1.9 и 1.5, 2.0 пока не было, но есть опком.

15 минут назад, gagauz91 сказал:

заводится плохо давления не хватает 150бар, минимут 170 то ли 180 должно быть при заводке, а вот из за чего стуки в двигле?

Топливо с форсунки в большой пропорции поступает в камеру сгорания, отсюда потеря давления на старте, сизый дым с глушителя и стук в двигателе. 

В первую очередь все форсы на стенд, затем репу часать, но думаю этого хватит. 

2 часа назад, immoservice сказал:

за названый ценничег поставил естественно плюсик !

ну а за попытку прикорма темы как оффнуть ,еслибы не знал тебя лично то всадил бы минус

хоть парк телег этих от меня далеко  но всеже   на все  попытки офф БУДУ ПОДЫМАТЬ БУЧУ !

ИЛИ ЗАПРЕТЯТ ИММО ОФФ ИЛИ МЕНЯ ЗАБАНЯТ  !

ОДНО ИЗ ДВУХ 
 

Полностью согласен! 

Считаю, что по правильному нужно привязать ключи! 

Но уж если попался такой плохой клиент, то называть ему сумму кратную привязки 5-6 ключей либо посылать его лесом. 

P.S. Не знаю как у Вас там с ценами, лично беру за ключ от 6 рублей. Да есть у нас и такие кто иммо офф за 1.5 рубля делает, печально очень. 

Была такая байда, ремонт блока помог, но не на долго. Если не ошибаюсь, то речь идёт о керамике?!

21 час назад, VitoHolland сказал:

 

P.S launch vs renault - только просмотр ошибок. При прописке форсунок ложится EEPROM)) аккуратнось не помешает. 

Пробовал писать Autocom_ом. Проблем не обнаружено(пациентов так 10шт.),  но Launch может и косячить не проверял. Спасибо за предупреждение. 

В 13 октября 2015 г. в 10:12, dimonstr сказал:

Добрый день!

 

 

 

 

Нужна помощь по восстановлению ЭБУ SID208 с авто Ford Transit 2.4TDI.

 

 

Авто пару месяцев стояло, а потом каталось с водой в блоке. Попала через разъемы (неудачное расположение под капотом).

 

 

Плата в целом в хорошем состоянии. Коррозии подверглась только малая часть платы и незначительно.

 

 

Сейчас ситуация такова. 

 

 

 

 

 

По результатам диагностики сканером:

 

 

ошибка P0A09 - Неисправность цепи преобразователя постоянного тока - низкое значение.

 

 

параметр "опорное напряжение +5В" по диагностике показывает +3.81В.

 

 

 

 

 

По результатам ревизии платы.

 

 

Отсутствует высокое напряжение 120В на форсунки, которое накапливается схемой преобразователя напряжения. Исходное напряжение +12В на преобразователь поступает. Коррозия платы минимальна, дороги и переходные отверстия целые.

 

 

Заменена пара компонентов, результата нет - силовое напряжение отсутствует, опорное напряжение +5В тоже.

 

 

 

 

 

Есть у кого такой вскрытый блок под рукой, проверить напряжения в контрольных точках как на рисунках.

 

 

 

 

 

PS:Если сегодня-завтра не подниму, то в топку и на поиски б/у блока)

 

 

 

 

 

 

Привет. Получилось с реанимацией sid208? 

У меня такаяже проблема. 

Подскажите номиналы двух конденсаторов и резистора на нижнем фото, нижний левый угол. 

При регистрации желтого свистка нужно будет выбрать android или iOS и после выбора на другую ось не перепрыгнуть?

Всем привет. Имею пару мультиков и так по разным дыркам шнурков много. Давно присматриваюсь  к желтому свистку. 

Если придёт свисток с поднебесной, то будет у меня какой-то шанс активировать все авто idiag? 

Я так понимаю теперь активация только онлайн?