Двигтель иногда мог заглохнуть на ходу, или начинал плохо тянуть. Теперь просто не заводится. Нет давления в рампе. ТНВД Bosch CP1 044 50 10 80. Регулятор давления
Bosch 0 928 400 669 регулирует подачу топлива в зоне низкого давления. В неактивном
состоянии клапан регулятора открыт усилием пружины и всё топливо уходит в обратку.
Замена регулятора ситуацию не изменила. Насос проверили на стенде. Признан годным.
Протокол испытаний в приложении. Датчик давления в норме. В параметрах давление показывает адекватно.
На осциллограмме отрицательные импульсы показывают длительность воздействия на соленоид уравляющего напряжения ( закрывающего слив в обратку). 5 вольт на деление (делитель). Скважность около 4.
Думаю, что такой длительности управляющего напряжения регулятора недостаточно, чтобы
перекрыть слив в обратку и дать возможность насосу качать топливо в рампу.
Если запитать соленод регулятора непосредственно постоянным током, то двигатель
заводится и через две секунды глохнет по причине превышения давления (в параметрах
давление плавно растёт до 180 МРа)
В какую сторону теперь копать?
Может ЭБУ неадекватно реагирует на входящие данные?
Добрый день!
Скажите, плиз, удалось решить проблему? У меня абсолютно такая же ситуация. Вместе с мастером уже головы сломали. ТНВД с регуляттором в комплекте уже новый поставили. https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7909-pomogite-ia-v-tupike-2-mesiatca-borby-s-toplivnoi-s/ Та же Антара 2.0 Z20DMH только 2008г.
С пережатой обраткой запускается (с давлением 160 Мпа), глохнет после сброса газа. Напрямую подавая 12В на регулятор (с обманкой - 2-й регулятор в воздухе) - тоже запускается с тем же повышенным давлением. В штатном режиме - рампа пустая, через форсунки даже с приоткрученной гайкой ничего не сливает.
Opel Antara 2.0 CDTI 2009g. Не заводится.
в Opel
Опубликовано
Добрый день!
Скажите, плиз, удалось решить проблему? У меня абсолютно такая же ситуация. Вместе с мастером уже головы сломали. ТНВД с регуляттором в комплекте уже новый поставили. https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7909-pomogite-ia-v-tupike-2-mesiatca-borby-s-toplivnoi-s/ Та же Антара 2.0 Z20DMH только 2008г.
С пережатой обраткой запускается (с давлением 160 Мпа), глохнет после сброса газа. Напрямую подавая 12В на регулятор (с обманкой - 2-й регулятор в воздухе) - тоже запускается с тем же повышенным давлением. В штатном режиме - рампа пустая, через форсунки даже с приоткрученной гайкой ничего не сливает.
Помогите советом, плиз!